我国新能源汽车将迎来更快发展。 \r\n 昨日（7月9日），国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，决定从今年9月1日起至2017年年底，对获得许可在境内销售的三类新能源汽车免征车辆购置税。 \r\n 《每日经济新闻》记者注意到，新能源汽车购置税取消的同时，相关支持配套政策也在抓紧制定。据新华社消息，中国汽车工业协会秘书长董扬昨日表示，我国马上将出台支持新能源汽车发展的完整配套政策，新能源汽车的快速发展可预。 \r\n 有专家表示，本次政策实施对新能源汽车的刺激作用并不大，政策更多是表明政府对于推动新能源汽车产业发展的决心。但也有业内人士预计，由于政策的实施，包括汽车整车、充电桩、电池在内的新能源汽车行业将会迎来利好。 \r\n 促进新能源车销量 \r\n 根据会议安排，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。国务院要求有关部门抓紧制定公布车型目录。 \r\n 汽车行业资深分析人士张志勇告诉《每日经济新闻》记者，目前中国新能源汽车市场发展不好，自主品牌形势不乐观，购置税的取消对推动新能源汽车，或者说对壮大中国汽车市场是好事。 \r\n 今年5月，国家主席习近平考察上汽集团时表示，汽车行业市场很大，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。 \r\n “未来应该还有更多的政策出来。”张志勇表示。 \r\n 国内涉及车辆的税收有购置税、车船税、关税、消费税和燃油消费税等，其中绝大多数是国税，属于地方税的只有车船税。 \r\n 目前新能源车辆购置税率与传统燃油车购置税均为8.5%。除去此次减免的新能源汽车外，国家对公共交通车辆早已实行了购置税优惠政策。据《财政部、国家税 务总局关于城市公交企业购置公共汽电车辆免征车辆购置税的通知》，对城市公交企业自2012年1月1日起至2015年12月31日购置的公共汽电车辆，免 征车辆购置税。 \r\n 新能源汽车购置税大幅减免，将有效降低消费者购车成本。董扬表示，充电设施等配套的完善仍是限制我国新能源车发展的最大障碍，加快充电设施建设是第一要务。 \r\n 新能源车成新增长极 \r\n 目前来看，新能源汽车有望成为汽车领域未来增长极。根据本次常务会议的内容，国务院认为发展新能源汽车是我国交通能源战略转型、推进生态文明建设的 重要举措。支持新能源汽车这一战略性新兴产业发展，对于实施创新驱动，促进节能减排和污染防治，拉动国内市场需求、培育新的增长点，实现产业发展和环境保 护“双赢”，具有重要意义。 \r\n 昨日，中国汽车工业协会公布数据显示，今年上半年我国新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量已超 过上年全年数量。无论纯电动汽车还是插电式混合动力汽车，2014年一季度销量均大幅增长。部分大城市的限购政策，又间接推动了新能源汽车的销售。6月， 北京市新能源汽车购车摇号100%的中签率让普通汽车137:1的中签率逊色不少。 \r\n 为了鼓励新能源汽车发展，国家和地方分别出台了一些补贴和支持政策，比如，自2014年开始4年内，北京将设置17万辆示范应用新能源小客车指标。 \r\n不过张志勇表示，本次政策实施对于新能源汽车市场而言，刺激作用并不是很大，因为现在阻碍新能源汽车市场的主要不是价格，而是在于对基础设施、技术、安全、售后服务主产品质量等的疑虑。 |
