23日傍晚今年以来最大的一场雨，却给北京带来了灾难。城区平均降雨量达到51毫米，很多地方水浸至腰深，交通陷入瘫痪。与此同时，暴雨不但令各处严重水浸成“水堵”，而且部分道路被迫中断，令人们又陷“车堵”。 \r\n 媒体纷纷炮轰北京城市规划的缺陷。《京华时报》有评论批评：“城市发展不能总是在‘看不见’的基础性工程上短缺，在‘看得见’的面子工程上做足。”《新京报》的社论更指，“对于近期南方城市的内涝(水浸)，北京也未见有明显应急防范措施。” \r\n 更令人讽刺的是，就在暴雨前的上午，交通运输部部长李盛霖盛赞北京的城市建设出类拔萃。“多年来，北京市在交通建设和管理方面注重以民生为本，取得了很大成绩，积累了丰富经验，城市交通实现了跨越式发展。” \r\n 其实，这已经不是北京第一次成为“水都”。7年前的北京，几乎和现在一模一样。2004年7月10日的一场暴雨，导致京城有41处道路出现水浸。城市规划的排水系统问题，不单只发生在北京身上。 \r\n 最近内地多个城市遭暴雨侵袭，严重的水浸同样“似曾相似”。有网友总结说，北京暴雨让我们明白了很多道理：世界上最浪漫的事，是和心爱的人来北京看海，地铁口看瀑布;北京地铁站23号晚都有一个共同的名字：积水潭;有车族们，知道为什么私家车要交“车船税”了吗?有改叫“车艇税”的必要。还有好事者推出“新燕京七景”：陶然碧波、白石水帘、莲花洞庭、大望垂钓、二环看海、机场观澜等。实际上，威尼斯几百年做到的事，武汉几天就做到了;武汉几天做到的事，北京几小时就做到了。 \r\n 城市遇雨即浸的“奇景”不仅是暴雨的问题，更是城市规划不善的结果。 |
