本报讯 昨日，北京市基础投资有限公司发布消息，预计到2020年，北京轨道交通线路将达到1000公里左右。未来5年，本市将追加1500亿元投资，加密城中心地铁轨道密度。 \r\n 记者了解到，随着明日5条地铁新线的开通试运营，本市轨道交通运营里程增加108公里，达到336公里。轨道交通如此大密集发展，必然需要大量资金注入。据统计，京投公司于2007年、2008年和2009年分别通过公开招标的方式，落实了亦庄线、大兴线、房山线、昌平线和顺义线的融资，总计约 366亿元，使5条新线融资累计达600亿元左右，至合同执行完毕，预计节约融资成本约36亿元。 \r\n 据京投公司介绍，到2015年前，为完成本市561公里线网计划，京投公司已成功融资3500亿元。目前，本市有计划对市区轨道交通网进行加密，这意味着到2020年，预计北京轨道交通线路将达到1000公里左右，随之投融资也将追加1500亿元，达到5000亿元左右。 \r\n 京投公司有关负责人表示，本次5条新线中，亦庄线是继奥运支线之后的又一条采用BT模式的地铁线路，也为今后的轨道交通建设积累了成功经验。 BT模式(Build-Transfer)即建设-转让模式，是由业主通过公开招标的方式确定建设方，由建设方负责项目资金筹措和工程建设，项目建成竣工验收合格后由业主回购，并由业主向建设方支付回购价款的一种融资建设方式。地铁采用BT模式建设，有利于推进建设项目管理体制的创新，有利于建立和完善建设项目管理的市场化竞争机制，有利于改善政府投资项目的负债结构，有利于缓解当期政府资金压力、锁定建设成本和适当转移建设风险。 |
