2008年—2012年，5年完成交通基础设施建设资金500亿元投资，钦州建立广西沿海立体交通枢纽进入攻坚阶段。市交通运输局局长黄乃宽告诉记者，这一规划实施近两年多来，各类项目推进十分顺利。在去年完成交通基础设施建设投资61.12亿元之后，今年加大项目投入力度，全市投资目标115亿元，确保500亿投资项目在规定的时间内全部完成。 \r\n 在钦州交通综合发展规划出台之时，正是国际金融危机袭来之际，钦州市知难而上，以“四个非常”举措，按照“超前思路、超常举措、超强力度、超凡成效”总体要求，掀起全市交通建设高潮，使全市交通基础设施建设投资再创新高，全面形成大投入、大建设、大发展的局面。 \r\n 以钦州港建设为龙头，以建设保税港区为契机，围绕发展国际配送、国际采购、国际中转、国际转口贸易、出口加工以及临海重化工业，钦州市大力发展现代化国际集装箱码头，构建大港口大物流的集疏运体系。目前，30万吨级深水航道推进顺利，大榄坪1#、2#两个十万吨级集装箱码头已建成，3#至8#码头自去年8月开工以来，进展十分迅速， 3#、4#泊位将于今年10月投产。 \r\n 南宁至钦州、钦州至北海、钦州至防城港、钦州港至大榄坪、大榄坪至保税港区铁路及黎塘至钦州铁路复线，在钦州辖区内的总里程为186.3公里，总投资116.79亿元。目前，“六铁”所有项目已全部开工建设，工程加快推进。 \r\n 目前，六景至钦州港、钦州至崇左两条高速已全面动工，到目前为止已完成23.47亿元，贵港至合浦（钦州段）高速公路亦计划于年内开工建设。 \r\n 这些高铁、高速建成后，钦州的大交通格局将日趋完善，钦州境内将具备较为完善的铁路网络，至2020年末，使钦州港口、产业、城市实现高度集成发展，形成广西北部湾沿海交通枢纽和最为便捷的西南出海通道、中国—东盟海上通道，同时初步形成面向中国—东盟合作、面向国际开放开发的区域性国际航运中心、物流中心奠定坚实基础。 \r\n 同时，也将紧密对接华南、中南、西南的高等级公路路网，沟通临海腹地，缩短出海里程，实现货畅其流，物流天下。 （陈静 韦舟朝） |
