15日，昆明铁路枢纽扩能改造工程春城路铁路框架桥开始施工。第一期的管线迁改施工围挡工期60天，由于一期工程主要在南二环下层辅道进行，因此该阶段围挡不影响春城路道路交通。预计明年2月完成迁改工作后，春城路框架桥施工会采用先封闭两侧边孔，再封闭中孔施工，施工期间保持双向4车道通行，该施工将于明年7月31日前完成。
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\r\n　　昨天，记者从昆明铁路枢纽扩能改造工程春城路等铁路框架桥施工新闻通气会上获悉，随着今年11月蒙自—河口铁路将要开通、2015年底高标准的新昆玉铁路也将开通、力争2016年6月30日前云南开通沪昆或云桂高铁等因素，昆明铁路枢纽作为云南铁路网的“心脏”，其扩能改造已经势在必行，而扩能改造需对昆明主城区7处上跨主城道路的铁路框架桥进行接长或新建，自东向西方向依次为东三环框架桥、凉亭双线中桥、五里多框架桥（老民航路）、春城路框架桥、官南路框架桥、滇池路框架桥及大渔路框架桥。
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\r\n　　其中，滇池路框架桥已于今年6月12日开始施工，目前已经开工的还有大渔路框架桥、官南路框架桥和东三环框架桥；剩余3座框架桥中，春城路框架桥于明天开始围挡施工，老民航路框架桥和凉亭框架桥将于明年初开工，预计7处框架通道的施工工期分别在6个月及以上。
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\r\n　　为何7座框架立交密集施工？
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\r\n　　为提升客货运能力开通高铁做准备
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\r\n　　据昆明铁路局昆明枢纽铁路建设指挥部党工委书记黄云伟介绍，昆明铁路枢纽是云南省规划建设的“八出省、四出境”铁路的重要节点，也是我国西南进出境国际铁路与国内铁路网相连接的重要枢纽。云南省原有的成昆铁路、沪昆铁路等铁路线始建于上世纪六七十年代，特别是昆明城区内为数不多的几个站场和几条联络线，虽然历经修缮和改造，但是因铁路客运量成倍暴增，货运每年以10%的速度增长，就客运来说，近年来，随着沪昆复线、玉蒙线、广昆复线开通，昆明枢纽能力瓶颈已严重制约铁路客运能力的提升。目前省内滇西、滇南方向，仍无法开行大密度、快速、便捷的城际列车，跨省长途客车增量受限。目前，昆明枢纽铁路的疏解通过能力已经远远不能适应我省当前物流量以及人民群众出行、旅行需求。
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\r\n　　与此同时，今年11月蒙自—河口铁路将要开通，明年底高标准的新昆玉铁路也将开通，同时备受市民关注的高铁，昆明铁路局也力争在2016年6月30日引进……而这些均需要昆明枢纽铁路改造予以匹配，因此7座铁路框架桥陆续开工建设。
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\r\n　　春城路立交施工模式如何？
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\r\n　　与滇池路一样保持双向4车道
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\r\n　　黄云伟说，春城路和滇池路一样同是车流量比较大的道路，春城路框架桥的施工围挡和交通组织大体模式与滇池路框架桥一致，施工期间将保持双向4车道通行，其余立交框架桥的施工组织将同样至少保持双向4车道给车辆通过。与滇池路框架桥不同的是，春城路下面由于各种管线多且复杂，因此施工难度将远远大于滇池路框架桥。
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\r\n　　施工期间怎么保证车辆居民出行？
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\r\n　　设计制订保通方案随后将公布
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\r\n　　滇池路框架桥施工首日，本报记者探访时发现滇池路不如想象中那么拥堵，如今从工期上看，有几座框架桥是在同时进行施工建设。对此，黄云伟表示，根据昆明铁路枢纽工程与昆明市城市主干道交叉的特点，昆明枢纽铁路建设指挥部专门委托昆明市政工程设计科学研究院有限公司进行保通方案设计。保通方案按照总量控制，均衡路网总体压力；兼顾民生，保证片区居民出行；合理疏导，缓解施工节点拥堵；片区分流，合理引导过境交通的原则，通过片区交通组织，采取各种交通管制和引导措施，合理引导车流及时分流，最大程度地缓解施工期间的交通拥堵。
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\r\n　　同时，为了尽快完成施工任务，施工单位制定了详尽的施工方案，备齐了人力机具，选配最强的队伍，确保以最快的速度、最短的时间完成施工任务，尽量减少对市区交通的影响。目前，昆明交通规划设计院、昆明市交警支队正在将道路保通疏解方案制订审定，随后将向社会公布。
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\r\n　　施工期间怎么保证不扰民？
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\r\n　　夜间防止扰民以人工作业为主
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\r\n　　黄云伟表示，为了加快施工进度，且不扰民，施工单位中铁八局加大了人力物力投入，在确保安全、质量的情况下合理安排各施工工序的衔接，合理组织人员与机械，白天以机械施工为主，夜间防止扰民以人工作业为主；在施工中，还将安排专人负责施工区段的保洁和保通。
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\r\n　　大渔路框架桥
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\r\n　　计划今年12月1日主体开工
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\r\n　　到2015年6月30日竣工
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\r\n　　目前大渔路框架桥已经开工，正在进行管线通道施工。
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\r\n　　滇池路框架桥
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\r\n　　今年6月12日开工
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\r\n　　预计下月15日竣工
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\r\n　　目前正在进行框架桥主体施工，原计划2014年12月10日竣工，不过通过优化施工方案、加强施工组织、加大施工投入，预计可提前竣工，比总工期计划提前25天完成。
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\r\n　　官南路框架桥
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\r\n　　本月25日主体施工
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\r\n　　预计2015年4月25日竣工
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\r\n　　目前正在进行管线迁改施工，计划于本月25日完成管线迁改后进行框架桥主体施工。
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\r\n　　春城路框架桥
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\r\n　　明天进行管线迁改施工
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\r\n　　主体工程明年7月31日前完工
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\r\n　　明天进行第一期的管线迁改施工围挡，主要工程内容为修建下穿二环南路电力顶管，施工工期为60天，该阶段围挡不影响春城路道路交通。通道形成后，于2015年2月5日前完成迁改工作之后，春城路框架桥施工会采用先封闭两侧边孔，再封闭中孔施工，施工期间保持双向4车道通行，该施工将于2015年7月31日前完成。
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\r\n　　老民航路框架桥
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\r\n　　明年2月桥梁施工
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\r\n　　计划于明年7月16日竣工
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\r\n　　明年2月15日完成管线迁改后，开始左线连续梁桥施工，计划于明年7月16日竣工，恢复老民航路正常通行。由于受凉亭立交影响，右线钢构桥要到2015年12月1日才能开工，计划2016年5月30日竣工。
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\r\n　　凉亭框架桥
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\r\n　　明年1月31日开始施工
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\r\n　　预计明年11月28日竣工
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\r\n　　凉亭框架桥2015年1月31日完成管线迁改后，开始施工。
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\r\n　　东三环框架桥
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\r\n　　正在进行主体施工
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\r\n　　本月30日完成第一阶段施工
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\r\n　　目前东三环框架桥正在进行主体施工，预计今年10月30日完成第一阶段施工。