在经历了家电、汽车“以旧换新”后，有一个新词走入人们的视野，“以旧换再”。 \r\n 近日，国家发展改革委、财政部、工业和信息化部、商务部、质检总局联合发布了《关于印发再制造产业“以旧换再”试点实施方案的通知》（以下称《通知》），对“以旧换再”再制造产品购买者将给予一次性补贴。 \r\n 记者调查发现，对于这一政策，消费者普遍还持观望态度，要使这一政策深入市场，恐怕还需时日。 \r\n 今后，汽车发动机出现故障需要维修、更换时，消费者可以选择“以旧换再”产品来替代新产品。 \r\n 以旧换再：指的是以旧产品换再制造产品。而再制造，是指将旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程。再制造产品可达到与原有新品相同的质量和性能。 \r\n 要闻背景：“再制造”已推行8年 \r\n 当听到“以旧换再”这个词，不少消费者都一脸茫然，即便是制造行业不少人也对这个词并不了解。其实，这一政策在我国再制造行业已经推行了8年。 \r\n 2005年，《关于加快发展循环经济的若干意见》中明确提出支持发展再制造行业，同年，经国务院批准，国家第一批循环经济试点将再制造作为重点领域。 \r\n 2008年3月，国家启动汽车零部件再制造试点工作。 \r\n 8月26日，再制造产品“以旧换再”试点工作启动。 \r\n 要闻发布：消费者购买再制造产品将有补贴 \r\n 和购买“以旧换新”产品一样，购买“以旧换再”产品时，国家也将会有一定的补贴。 \r\n 《通知》要求，再制造产品质保期不低于原型新品；产品扣除旧件后的置换价格不超过原型新品的60%；再制造率（按重量计）达到65%以上；质量规范应当执行不低于国家标准的生产标准。 \r\n 而消费者购买符合“以旧换再”推广条件的再制造产品，中央财政按照其推广置换价格（再制造产品价格与旧件回收价格的差价）的一定比例，通过试点企业对“以旧换再”再制造产品购买者给予一次性补贴，并设补贴上限。 \r\n 今年，“以旧换再”将暂以汽车发动机、变速箱等再制造产品为对象。 \r\n 河北落地：消费者多不接受“汽车再制造产品” \r\n “花钱买旧产品重新修理好的，我不会考虑。”石家庄私家车主周鑫觉得，像发动机、变速箱这样的汽车核心零部件，如果出现问题可能事关生命，所以在更换时，还是选择原厂出产的新品最放心。 \r\n 记者随机采访了十多位车主，对于汽车再制造产品持否定态度的民众占比超过九成。其中，只有一名跑运输的小型货车司机表示，如果再制造产品质量可信，而且价格也远远低于新产品还是可以考虑的。 \r\n 河北已有企业开始申请试点 \r\n 记者从石家庄市发改委了解到，石家庄具有汽车零部件、工程机械等企业约50家。目前，金刚集团公司“以旧换再”项目已启动，石家庄市发改委也在积极帮助其争取全国“以旧换再”试点企业，同时积极引导其他相关企业，谋划建设项目，促进石家庄装备制造业转型升级。 \r\n “我们正在进行‘以旧换再’试点申报，目前生产技术上已经比较成熟，今后准备做发动机回收后油改气产品。”金刚集团公司张彩霞总工程师告诉记者，目前测算再制造产品的价格比新产品价格至少要便宜三分之一左右，对于消费者来说还是能省不少钱的。 |
