昨日上午，记者来到石武高铁许昌东站。未来的郑渝高铁将在许昌与石武高铁并站，许昌东站站房的面积因此扩大到2万平方米，原来的设计进行了变更，所以现在站前广场还在紧张施工中。 \r\n 许昌市交通运输管理局公路运输管理处主任段广建说，许昌东站所有配套设施的完工时间都安排在本月20日。20日之后，公交站、停车场、出租车停靠点将全部到位。高铁开通之时，许昌将同步开通4条直达高铁站的公交线路。到2015年，通往高铁站的公交线路将增至9条。 \r\n 许昌市建设投资有限公司董事长陈冠军说，许昌将是继郑州之后的第二个高铁枢纽。根据设计，郑渝高铁在许昌与石武高铁并站，郑州经合肥到杭州的高铁将不走原来的郑徐方向，而是从许昌经周口到安徽的阜阳到合肥再到杭州。将来，周口将通高铁，许昌也将成为继郑州之后的第二个高铁十字枢纽。许昌将依托许昌东站，打造“四站一港”综合交通枢纽。 \r\n “四站一港”包括：一是高铁站，即将开通的石武客专，筹备中的郑渝(郑州至重庆)高铁，郑州到合肥的郑合铁路，都在高铁站乘车；二是郑州到机场到许昌到平顶山的城际铁路站；三是公交车站；四是规划中的许昌轻轨站。“一港”，是许昌东站对面的航空港，也就是新郑机场的异地航站楼。 \r\n 陈冠军说，“四站一港”建成后，乘客在“四站一港”综合交通枢纽可以实现零换乘。（记者 杜文育 见习记者 刘学增） |
