成品油价重返“8元时代” 对百姓生活影响几何？

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　　新华网能源频道9月10日消息（李由）9月11日零时起国内汽、柴油价格每吨将分别提高550元和540元，折算到90号汽油和0号柴油（全国平均）每升零售价格分别提高0.41元和0.46元，其中，北京92#汽油、0号柴油每升零售价分别上涨0.44元和0.47元。这是发改委年内第四次上调国内成品油价，也是油价“三连跌”后的“两连涨”，此次调价后，北京92#汽油零售价将重返“8元时代”。

    9日，国家统计局公布的数据显示，8月全国居民消费价格总水平（CPI）同比上涨2.0%，涨幅仍处低位，但中秋、国庆“两节”将至，油价再次上涨会否推升节前食品价格？对百姓生活将产生哪些影响？

    CPI影响较小 或推高节前食品价格

    由于我国居民消费中能源消费占比较小，所以此次提价对消费品价格的影响作用有限，多以其他终端转嫁传导为主。

    “虽然此次油价上调对CPI涨幅的直接拉升较小，但中秋、国庆节两节即将到来，受此影响，预测节前食品价格将进一步上涨，进而带动CPI上涨幅度扩大， 8月份CPI涨幅有望回升至2%以上。” 卓创资讯分析师陈晴说。

    金银岛成品油市场分析师韩景媛分析称，油价上涨将直接传导至终端消费行业，包括物流、仓储、农、林、牧、副、渔业等多领域，增加其综合成本。不过正值秋收季节，国家对农业补贴政策将相对缓解用油成本的增加。

    交通、物流成本增加

    由于目前运输成本约占物流企业成本的70%，而油价成本占运输成本的一半左右，此次油价上调将直接增加企业的运输成本，进而传导物流成本上涨。

    据卓创数据显示，山东当地一家中型物流企业载重30吨的物流货车，月度油耗成本将增加1300元。与此同时，此次油价上涨对出租车的影响也较大，预计经过上次三连跌后下调出租车燃油附加费的地区有望重新上调其燃油附加费。

    “油荒”再现可能性不大

    对于即将到来的秋季用油高峰会否再现用油荒，中宇资讯油品市场分析师王金涛认为，以目前中国的经济形势来看，如果后期国家没有进一步放宽货币政策，成品油需求的增加以及成品油对其他商品物价的带动都会非常有限，同时，今年油价的大涨大跌，令国内大宗商品市场操作热情大减，投机性需求减少，再次出现油荒的可能性也不大。