最快2014年建成，时速350公里，京沈间仅需2小时18分；沈大高铁今年7月正式开通 \r\n 去北京除了选择火车、自驾、长途客车以及飞机等方式，今后还可以乘坐高铁。1月10日，省交通厅召开全省交通工作会议，提出今年要争取开建京沈高铁客运专线。 \r\n 早在2010年，京沈高铁客运专线的主要站点就已经完成调研。而此前，其线路走向和运行设计也初步确定，设计时速为350公里，北京至沈阳行车时间约2小时18分，比现有的动车组要快两个多小时。 \r\n京沈客专全线计划设车站16个，最快于2014年建成，分别为北京站、星火站、顺义西、怀柔南、密云东、兴隆西、承德南、平泉北、牛河梁、喀左、朝阳北、北票东、阜新北、黑山北、新民北、沈阳站。值得一提的是，沈阳地铁西延线，计划在新民市对接京沈客专。 \r\n 此外，作为哈大客专的一部分，沈大客专将于今年5月份试运行，7月份正式开通。 本报记者 刘宏伟 \r\n 今年全省将有六条高速公路通车 \r\n 长途客车全部安装视频监控设备 \r\n 记者在10日的全省交通工作会议上获悉，今年全省高速公路将重点加快11个项目、共825公里的续建工程，实现辽宁境内丹通（G11）、桓永（S13）、抚通(S10)、新铁(G91)、辽开(S14)、庄盖(S19)六条高速公路建成通车，使辽宁高速公路通车里程向4000公里迈进。到“十二五”末期，实现“县县通”高速公路，辽宁高速公路总里程将突破4500公里。 \r\n 此外，去年我省在公路建设投入136.6亿元，丹东至通化、桓仁至永陵等12个共1042公里续建项目顺利推动，丹东至海城、彰武至通辽、皮口至炮台3个项目已经建成通车。去年新增高速公路通车里程244公里，总里程达到3300公里。普通公路建设也取得进展，累计完成黑色路面3390公里，维修改造农村公路5000公里，实现了受灾公路两年全部恢复原技术标准的目标。 \r\n 目前，我省公交平均分担率进一步提升，每万人拥有公交车达到11.94辆。针对长途运输，我省危险货物运输车辆已全部安装GPS，长途客车全部安装视频监控设备，二级以上客运站全部使用安检设备。记者 刘宏伟 |
