2011年中国汽车增速放缓至4.3%

　　中国汽车行业高速增长戛然而止，进入“平稳”增长阶段，瑞银今日发布研究报告预计，2011年中国汽车行业总销量将达到1878万辆，同比微增4.3%，创下10年来新低。

　　瑞银分析师牟其峥预计，今年狭义乘用车预计销量为1214万辆，同比增长8.3%，成为过去十年来仅次于2008年的新低。

　　牟其峥认为，今年车市骤然下滑由多种因素共同导致，购置税减半、汽车下乡、以旧换新补贴三大政策同时退出；宏观经济放缓，银根收紧导致消费者信心减弱；CPI高企使得居民财富缩水，此外基建以及房地产投资放缓造成商用车市场需求大幅下滑，多种因素共同作用造成2011年中国车市骤降。

　　尽管今年车市整体不佳，瑞银仍然乐观预计未来三年乘用车需求将保持两位数增速。牟其峥认为，未来三年由于居民购买能力不断提升，加上中国千人乘用车保有量处于较低水平，这将刺激中国狭义乘用车未来三年增速将达到13.1%、10.7%以及11.5%。

　　据了解，2010年，中国每千人乘用车保有量仅为44辆，而日本早在1980年已经突破200辆，韩国亦于2002年达到207辆。

　　牟其峥认为，行业增速放缓的背景下，品牌竞争将会日益激烈，行业格局将会加速洗牌，部分龙头公司有望脱颖而出。其中，上海汽车（600104.SH）旗下上海通用和上海大众在中国市场加快其研发能力，持续领先竞争对手，优势将会扩大。