人民网北京12月1日电　（记者 封欢欢）记者从北京市交通委获悉，北京市轨道交通15号线一期东段将于2011年年底开通试运营，与去年年底开通的15号线一期中段（望京西至后沙峪）贯通运营，乘客只需要约40分钟便可从终点站俸伯直达望京西，同时，轨道15号线在望京西站可与13号线换乘，连入全市四通八达的轨道交通网络。
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\r\n　　据北京市交通委路政局孙壮志介绍，此次试运行的15号线一期东段（后沙峪站至俸伯站）全长11.35公里，设南法信、石门、顺义和俸伯四个地下车站，一座停车场。其中后沙峪站至南法信站为高架区间，长3.41公里；南法信站至俸伯站为地下盾构区间，长7.94公里。
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\r\n　　北京市交通委运输局张文强告诉记者，15号线一期东段开通后，15号线已开通线路途经望京地区、新国展、顺义新城等多个重要功能区，轨道交通深入顺义城区，同时辐射马坡，牛栏山组团，将进一步改善北部地区及顺义新城的交通环境，发挥城市建设的引导功能，加快顺义新城建设，有效疏解中心城区的人口和产业，优化城市功能的布局。同时将极大缓解顺义地区百姓进城难题。
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\r\n　　据了解，15号线一期2010年开通的首开段（望京西至后沙峪）车站装修采用标准化设计，主打“中国红”，中国元素无处不在，在此次开通的东段四站装修设计中，依然贯穿这样的设计概念。
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\r\n　　15号线东段的列车最高行驶时速为100公里/小时。列车内座椅可以加热，保证冬季列车内温度。
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\r\n　　为加强公交线路与轨道交通15号线的接驳，将在俸伯站建设规模25000平米的公交场站。同时为畅通地铁站点周边交通，将在地铁站周边建设12处公交港湾，其中，南法信站4处、师门站4处、顺义站2处、俸伯站2处，公交港湾都将同步投入使用。
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\r\n　　为方便市民开车换乘地铁，15号线一期东段沿线规划设计两处P+R停车场，位于俸伯站和南法信站。其中俸伯站P+R建设规模20000平米，可停放小汽车640辆。15号线一期东段设集散广场13处，非机动车停车场9处，由京投公司负责投资与后期管理。
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\r\n　　15号线一期东段4站均设有非机动车停车场，约9000平方米，京投公司线路管理人员和停车管理人员将通过现场管理及定期巡查等方式实现有效管理，确保非机动车停车场停车有序、安全。市民利用非机动车停车场可以解决该这四个站点及周边区域“最后一公里”的出行难题，有效的推广“低碳、节能、环保”的出行理念。
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\r\n　　轨道交通15号线是轨道交通线网中的骨干线路，位于城市北部地区，是连接顺义新城和城市中心区的线路。服务于北部学院区、奥林匹克中心区、望京、新国展等重要城市功能区。轨道交通15号线一期西起北沙滩，主要沿大屯路、鼎成路、湖光中街、香江北路、京顺路、顺于路、府前街分布，向东过潮白河后到达河东地区设置终点站俸伯站。工程行经朝阳、顺义两个区县，线路全长38.3公里，共设车站18座，其中地下车站14座，高架车站4座，其中地下线24.6公里，高架线13.7公里。在香江北路设马泉营车辆段（与地铁14号线共用）1座，在顺义潮白河东设俸伯停车场1座。15号线一期工程分为三段，包括首开段、东段和西段。其中首开段（望京西至后沙峪）已于2010年12月30日开通运营；西段（清华东至望京西）预计于2014年建成通车。此次开通试运营的为东段。