6月30日开通的京沪高铁已经“满月”，记者采访对比发现，相较开通初期“座票售罄现象”，现在则“每趟都有大量余票”，二等座、一等座都出现超过70%的剩票，商务座则基本都是空凳子。
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\r\n 京沪高铁开通初期，售票方面曾一度表现为上午满下午空，甚至出现了上午票“整点售罄”的现象。其中，二等座票最受市民欢迎。
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\r\n 记者曾在铁路客户服务中心网，查询7月4日上海开往北京的列车余票情况。其中，上午8点始发的G12次、9点始发的G2次、10点始发的G14次、以及11点始发的G16次列车，二等座票数量均显示为“0”，即已经售罄，同时，观光座、一等包座和一等座票也所剩无几。
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\r\n 然而，7月31日当记者再次登录客服网查询余票情况时，已很难发现二等座票售罄的场景，唯一几趟出现余票“0”的高铁，也是杭州开往北京南的“G”字头。
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\r\n 记者查询8月2日数据显示，一度热门的G12次，G2次，G14次和G16次列车，二等座分别还剩余414张，372张，630张，624张。而下午从1点到4点区间段的二等座余票均在600张以上。
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\r\n 此外，备受关注的天价商务座，记者曾经体验时发现基本是在“运凳子”，每趟列车的商务座余票几乎都在25张以上，一等座票也徘徊在150张上下。 |
