6月20日，记者在合肥市了解到，为切实加强新能源汽车的推广，今年将建6座集中充换电站，改变以往电动汽车花费数小时的“充电模式”为快速的“换电模式”。据介绍，为进一步解决目前电动车“跑长途难”问题，电力部门还将于今年年底前，开始城际动力互联建设。目前，今年相关推广方案正在规划和出台之中。 \r\n 合肥市自去年以来依托江淮汽车公司新能源汽车研发和市场推广的良好基础，不断加速新能源汽车的推广步伐。据介绍，通过定向购买，截至今年年初，江淮汽车公司已向市场投放585辆纯电动私家轿车。在使用成本上，通过对585辆车的跟踪测算，这批电动车一年内平均行驶3000公里，每辆车百公里平均耗电15度，百公里用电成本大约为12元，而同款的汽油车，百公里油费50元以上。在此基础上，江汽今年计划再向市场投放1000辆以上的同悦纯电动轿车。经过“国家补贴每辆车4.5万元，合肥市政府补贴每辆1万元，江汽按国家相关政策补贴3万元”的“三级补贴”政策后，整车每辆的价格可能低于去年的6.5万元。（作者：许根宏） |
