今年初流标的港铁（00066）天水围天荣站上盖项目更以全新方式重新招标，港铁今次没有列出补地价，发展商亦毋须提出分红比例及支付前期工程费，只需“一口价”入标，而被视为烫手山芋的临时搬站工程，今次改为港铁全权负责，为地产商免却不少烦恼，港铁更罕有地提出，可以在落成后按市值1.6倍将项目“回购”，以增加发展商的入标信心。有地产界人士估计，港铁其他项目或有机会以相同的条款招标。/本报记者 林惠芳 \r\n 政府全方位推地，港铁亦作出配合，该公司旗下天水围轻铁天荣站上盖项目，继上周五截意向后，昨日火速推出招标，明年1月21日截标，为增加项目的吸引力，项目的招标条款作出不少修改。 \r\n 港铁负责临时搬站工程 \r\n 港铁发言人指出，考虑到项目今年初推出时的招标反应，以及现时市况，加上中标财团需要满足轻铁站临时搬迁及重置月台的要求，所以作出了今次的特殊安排。 \r\n 港铁没有披露特殊安排内容，但有份递交意向书的发展商透露，港铁今次没有在招标条款内列出补地价，发展商亦毋须提出分红比例，更不用支付前期工程费（今年初传出费用约4.1亿元），今次入标只需提出一个“银码”便可，情况与竞投官地有点类似，不同之处是，今次竞投的只是项目发展权。 \r\n 值得留意者，港铁罕有地在招标条款内列明，该公司有权在项目落成后，按当时市值的1.6倍把项目回购，市场料此举可增加发展商的入标信心，也有指港铁可以在旺市下保障本身利益，发展商变相担当承建商的角色。至于今年初被批评工序繁复的轻铁站临时搬迁工程，今次会由港铁自行负责，前期工程费用亦由港铁支付。 \r\n 一口价落标助竞投意欲 \r\n 有发展商认为，今次改以一口价落标，比以往更清晰及简单，港铁更负责提供搬站及重置等技术，这对中小型发展商而言，可以免却工程延误的烦恼，相信可以增加中小型财团的竞投意欲。 \r\n 南丰发展董事总经理蔡宏兴认为，该项目今年初曾流标，今次重新招标为增加吸引力，也作出了相应的调整，集团今次亦会研究是否入标。 \r\n 地政总署指出，今次港铁公司的招标安排，已经顾及首次招标的反应、市场情况及此发展项目的特殊因素（包括轻铁月台转移及修復等规定）。就地价而言，经考虑所接获的标书后，如政府从港铁公司得到的地价是相等或高于地政总署就该用地釐定的底价，政府才会把土地批予港铁公司。 \r\n 项目总楼面逾98.2万呎 \r\n 天荣站项目总楼面逾98.2万方呎，合共提供约1500伙，测量师估值约20亿至24.5亿元，每呎楼面地价约2036至2500元。该项目今年初首度招标时，市传补地价达26.86亿元，另设4.1亿元的前期工程费用（入场费），折合每呎地价成本逾3100元，最终导致流标收场。 |
