铁总第二轮车辆招标正式开启

　　继8月份首轮铁路车辆招标后，中国铁路总公司近日开启年内第二轮车辆招标，项目囊括了客车、大功率机车车载设备以及动车组车载设备等。
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\r\n　　9列时速250公里的统型动车组10月28日从中国南车四方股份公司驶出，正式交付南昌铁路局，投入一个月前开通的向蒲铁路运营。这是铁路总公司2013年首次招标、首批交付的动车组订单。

　　随后，中国铁路总公司近日开启年内第二轮车辆招标，项目包括客车、大功率机车车载设备以及动车组车载设备等，金额达609亿元，业界较关注的动车组，在金额和含金量上都高于第一轮招标。
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\r\n　　中国铁路建设投资公司22日公告称，受多地铁路局招标人委托，招标项目包括了628套动车组综合无线通信设备(CIR)、330套机车CIR以及500辆25T型客车。有业内人士表示，在CIR公布招标后一般一周左右，动车组和大功率机车也会公告招标。
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\r\n　　据业内人士介绍，CIR与动车组、机车招标的换算关系是每两套CIR对应于一列动车组或一台机车。根据上述订单测算，此次招标将包括314列动车组以及214列机车的订单。10月17日铁总曾公布1000列货车订单，合计计算铁路总公司第二轮设备招标金额达609亿元。
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\r\n　　记者查看相关资料分析到，与8月第一轮招标相比，第二次招标无论是数量还是金额方面均超过市场预期，而且此次招标比第一轮招标的金额534亿元高出14%。本次招标构成明显偏向了较高毛利率的动车组，动车组本次约合计招标545亿元，占本次招标总金额的89.49%。

　　专家分析，本次招标规模数额巨大，这对于高铁产业链上的车辆制造商来说，无疑是久旱逢甘霖。（编辑　王日谭）