投资2个多亿的“三沙1号”交通补给船令人期待，它将是海南三沙有史以来最豪华、最先进、最舒适的一艘交通补给船。“现在，它的项目招标工作已经完成，正在组织图纸设计。”近日，三沙市经济发展局负责人贾增祥向记者透露。
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\r\n 长期以来，三沙交通补给非常困难，仅靠“琼沙3号”一艘船往返于三沙永兴岛和文昌清澜港之间，运力紧张的问题困扰驻岛军民由来已久。
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\r\n 因此，三沙设市后，市委、市政府立即着手解决交通问题，积极向中央申请建造“三沙1号”交通补给船。省委、省政府领导也高度重视“三沙1号”交通补给船的立项工作，曾多次带领省发改委和三沙市的同志到北京，向国家发改委、财政部等部门汇报，争取支持。国家发改委、财政部专门派出工作组赴三沙市进行实地考察调研，并迅速下拨“三沙1号”一期建造资金1亿元，要求尽快启动项目建设。
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\r\n 贾增祥介绍，“三沙1号”正式立项后，三沙市以“一天也不耽误”的工作作风，按照特事特办的创新做法，积极推动各项前期工作，成立了专门的工作组，赴国内前6名的造船厂考察，并邀请各造船厂进行初步设计，优中选优，确定了最终方案。据了解，“三沙1号”的图纸设计和船舶建造，是打包面向社会招标的，最后由渤海船舶重工有限责任公司中标。前不久，三沙市与该公司签订了“三沙1号”交通补给船设计及建造合同。
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\r\n 据介绍，“三沙1号”交通补给船适合国内远海航区航行，能够在8级台风正常航行，遇10级台风保证安全。该船建造期为21个月，该船长120米，宽20米，排水量8100吨，最大航速20节，续航力为6000海里，设计为可载客，载运滚装车辆和集装箱拖车的客滚船。船上工作人员共100名，可搭载旅客450人，车辆25辆。该船投入使用后，由海南本岛前往三沙的航程将从目前的十五六个小时缩短至八九个小时，货运能力也将比“琼沙3号”增加9倍。记者：范南虹 通讯员：黄广南 |
