记者2月10日采访了解到，新建青连铁路向北衔接胶济客专、青荣城际 、蓝烟线，并经烟大轮渡与东北地区连接，向南通过连盐 、新长、沪通铁路与“长三角”地区紧密相连，将形成山东东部沿海城际铁路网。 \r\n 青连铁路三方投资 \r\n 招标公告称，青连铁路建设资金由铁道部 、山东省、江苏省共同投资，招标人为青连铁路有限责任公司筹备组。据介绍，目前青连铁路地质勘察监理已具备招标条件，现开始进行公开招标。根据规划，青连铁路位于胶东半岛东南部，起自青岛北客站，途经山东省青岛市、日照市，终止于江苏省连云港市，线路全长约190.6公里，其中山东省境内约182公里，江苏省境内约8.6公里。记者从济南铁路局了解到，青连铁路地质勘察将在近日展开，该铁路设计时速为200公里/小时，总投资约210亿元，计划工期为3年。 \r\n 带动蓝色经济区建设 \r\n 青连铁路是我国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分。根据招标公告内容，项目建成后，青连铁路向北衔接胶济客运专线、青荣城际铁路、蓝烟铁路，并经烟大轮渡与东北地区连接；向南通过连盐、新长、沪通铁路与“长三角”地区紧密相连，构成了我国东北地区经山东半岛至华东沿海地区间便捷的大能力铁路运输通道，实现青岛与日照“1小时经济圈”、烟台与日照“ 1.5小时经济圈”、济南与日照“1.5至2小时经济圈”，对于建设山东半岛蓝色经济区具有重要意义。 \r\n 同时，青岛至连云港铁路沿线分布了青岛董家口港区、日照港和连云港港等重要港口。建设青岛至连云港铁路，对加强港口间沟通联系、完善东部沿海地区海铁联运格局、提高港口集疏运能力具有重要意义。 \r\n 青岛去上海只需4小时 \r\n 记者了解到，虽然青岛距离连云港不远，但青岛至连云港没有直达列车，按照目前铁路线路，乘火车从青岛到连云港所需的时间为七八个小时左右，目前市民乘火车去上海坐动车组全程也需要10个小时以上，青连铁路建成后，青岛市民乘火车前往长三角沿海城市将不用再绕道济南，由此可节省距离超过300公里，预计从青岛去上海只需4个小时，节省6个小时以上。(记者 成跃文) |
