继3号线、4号线江南段、6号线机场段、10号线、12号线等一批线路确定要在2014年建成后，昨天南京地铁又推出一批6条地铁新线进行控地招标。这不禁让人感叹，南京地铁的建设真是大提速，据悉如果算上现有地铁以及这两批在建和将建地铁线路，南京地铁届时总里程将达到425.7公里。不仅主城内交通方便，就连铜井、龙潭等远郊地区也通上了地铁。 \r\n □本报记者 张玉宝 \r\n 实 习 生 陈馨怡 \r\n 可能将在青奥会后建设 \r\n 已经奠基的3号线、10号线以及4号线江南段、6号线机场段、12号线这5条线路，因为要在2014年青奥会前建成通车，被戏称为是“青奥版地铁”。 \r\n 就在很多人睁大眼睛等着这批“青奥版地铁”进入实质性施工阶段时，昨天南京地铁指挥部在其官网突然挂出了一条《南京城市轨道交通八号线、十三号线至十七号线工程预可行性研究及沿线用地控制规划项目招标公告》，虽然公告中没有提及这一批线路的开建时间、通车时间，但很多人就此猜测，这一批线路将是继“青奥版地铁”之后，南京又将开建的一批地铁线路。 \r\n “支持这种做法，不要按照线路数字编号顺序来，哪里最需要先建哪里。”有网友在网上发言力挺这一批“青奥后地铁线”。 \r\n 13号线站点大部分在城区 \r\n 记者根据规划图详细标注了这6条地铁线路的位置，发现只有13号线的站点大部分在城区，其他几条线路则是从城区伸向了六合、龙潭、仙林、铜井等远郊地带。 \r\n 而且这些线路还跟城区内的线路衔接，如8号线和15号线跟2号线衔接、14号线跟7号线和8号线衔接，这样远郊居民乘地铁进入主城后，可以很方便地通过密集的地铁线路到达城区各个方位。 \r\n “青奥会时主城内已经有六七条地铁了，也该考虑下郊区人民的出行问题了。”一位网友昨天表示，对于政府能把几条郊区线路提前建设，感到非常高兴。 \r\n 另一位网友也肯定了这种做法，“先把骨架架起来，再慢慢织网。” \r\n 地铁表示 \r\n 建设时间还没定 \r\n 相对于市民的兴奋，南京地铁官方则对这条公告比较低调。 \r\n 昨天记者联系南京地铁询问这批线路的开建时间时，南京地铁相关负责人表示，他们发布的这个公告仅是针对这批线路的预可行性研究以及控地的公告，这只是个“常规动作”。“地铁建设要用地啊，这仅仅是个正常是预留用地公告，建设时间现在都还不确定呢！” \r\n 据悉，目前南京地铁已经确定开工建设的线路只有3号线、4号线江南段、6号线机场段、10号线和12号线，将在2014年南京青奥会前建成并通车。新一轮的地铁建设规划还是个未知数。 \r\n 消息来源 南京地铁指挥部 \r\n 8号线 \r\n 提供滨江、板桥、麒麟门、仙林、新尧等外围地区与主城区之间的快速联系，起点江宁铜井站，终点尧化门仙新路站，线路全长62.3公里，规划设站25座，双拜岗车辆段、马家园停车场和板桥南停车场。 \r\n 13号线 \r\n 主城内部联系河西、老城与城东地区的局域线路，线路经过广州路、珠江路、明故宫、苜蓿园、杨庄、上坊等地区，起点乐山路站，终点上坊里村站，线路全长15.2公里，规划设站18座，城东科技园车辆段，厂架修与3号线共享双龙街车辆基地。 \r\n 14号线 \r\n 提供雄州、龙袍新城与中心城区的快速联系，起点六合机场站，终点尧化门仙新路站，线路全长约34.2公里，规划设站11座，雄州南车辆段和六合机场南停车场，厂架修与6号线共享秣陵车辆基地。 \r\n 15号线 \r\n 提供龙潭新城、宝华、栖霞与中心城区的快速联系，起点仙林体育学院站，终点龙潭东站，线路全长25.5公里，规划设10站，龙潭车辆段，厂架修与4号线共享青龙车辆基地。 \r\n 16号线 \r\n 提供汤山新城与中心城区的快速联系，起点仙林青龙东流站，终点宁常沪城际汤山站，线路全长24.9公里，规划设8站，汤山停车场，定修及厂架修与4号线共享青龙车辆基地。 \r\n 17号线 \r\n 东山副城内部联系将军路、百家湖、杨家圩、文靖路、上坊、沧波门、马群地区的局域线路，起点正德学院站，终点马群站，线路全长23.6公里，规划设站19座。城东科技园车辆段，厂架修与3号线共享双龙街车辆基地。 |
