举报“围标”遭报复？

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　　信息时报讯 （记者 魏徽徽 通讯员 越法宣） 此前媒体曾爆出二广高速公路怀集至三水公路机电工程施工出现“围标、串标”的情况，第一中标候选者联合其他竞标者搞“围标”，其中也怂恿第二中标候选者“陪标”，没想却被第二中标者举报，广东省交通运输厅据此批准重新组织招标。

　　昨日，广东省交通运输厅却被告到法院，而原告竟是此前举报“围标”的第二中标候选人！原告状告省交通厅不应该重新招标，在废除第一中标候选者后应让他们顺理成章地获标。据悉，该案现已审结并将择日宣判。

　　潜规则：围标者要对手“陪玩”

　　去年5月，招标方广东省肇庆市广贺高速公路有限公司（下称广贺高速）对外发布了招标公告，并于7月27日就二广高速公路怀集至三水公路段的机电工程施工进行公开招标。

　　同年7月，通过此标段资格预审的投标商有10家，包括上海经达实业发展有限公司（下称上海经达）和广东新粤交通投资有限公司（下称广东新粤）。次月，广东新粤发出信号希望上海经达“陪标”后被拒绝。上海经达录下了广东新粤要求其“陪标”的电话录音。

　　反击：对手举报潜规则

　　9月4日，工程如期在广东省肇庆市建设工程交易中心开标，最终递交投标书的公司只有7家，除上海经达和广东新粤外，其他五家公司竟然都投了“自杀价”。28日，获第二中标候选人身份的上海经达将“围标”的电话录音“铁证”摆到了广东省交通运输厅的台面上。上海经达想当然地认为，若广东新粤涉嫌“围标”被废除竞标资格，他们肯定顺延成为第一中标候选人。

　　处理：交通厅要求重新投标

　　10月，省交通运输厅发出了决定暂缓评标结果公示，确认广东新粤“存在采用不正当手段妨碍其他投标人投标”，涉嫌“围标”、“串标”，要求招标人依法作出重新推荐中标候选人或重新招标的处理。

　　然而到了11月25日，业主广贺高速却忽然跳到前台，三次提出“重新招标”请求。2010年1月25日，省交通运输厅已批准重新组织招标的方案。次月24日，招标人即开始重新组织工程招标。

　　意外：举报者反告政府

　　上海经达原本以为举报了广东新粤涉嫌“围标”，且广东新粤被废除竞标资格后，他们就是项目的唯一中标者，但他们万万没想到招标方重新组织工程的招标，项目就这样“流标”了。

　　上海经达认为因破坏行业潜规则而遭到报复。遂诉至省交通运输厅所在地的越秀区法院，请求判令撤销重新组织招标方案，同时责令邀请原评标委员会成员重新评标，修正评标报告和评标结论。