记者日前从南京客管部门了解到，该市今年计划投运主城的200辆出租车，将通过招投标方式发放，“标的”是企业的“服务质量”，而不是出价高低，该市延续多年的营运证拍卖就此“作古”。 \r\n 9月22日是南京招标200张营运证的截止日。到21日晚，该市51家出租车公司中，只有14家递上了招投标文书。这是因为此次招标针对企业的服务质量资格设立了较高门槛：月度违章率小于4％，此前三年未发生一起群体性停运事件，符合这两项条件的只有14家企业。 \r\n 该市客管处处长吴红兵说，通过拍卖发放营运证，产生的费用会转嫁到的哥和市民头上，这对行业健康发展不利。 \r\n 而以服务质量招标出让营运证，就避免了这个问题。市政部门把“服务质量”细化为违章率、投诉情况、车容车貌，企业的历年评优、承担政府公益性指令任务情况等，也作为重要指标。为保证公平公正，政府监察部门全程参与招标过程。出租车公司获得营运证，除了按规定缴纳每年1万元的营运费外，不再缴纳任何费用。此举向出租车公司发出一个强烈信号：要想取得生存发展权，必须加强营运管理，提高服务质量，造福城市和市民，而不是比谁“财大气粗”，比谁“更有门路”。 （顾巍钟） |
