●总投资额达763亿 建设工期均为3年 多在珠三角以外地区
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\r\n ●其中江罗高速有望明年动工 建成后将成为江门通往广西的最短线路
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\r\n 本报讯 （记者杜娟）广东高速公路建设迎来加速发展时期。记者从省交通厅获悉，省内5个高速公路项目近日进行招标，总投资额高达763亿元。 \r\n 据悉，在国家加大投入、拉动内需的形势下，广东省潮州至惠州高速公路、包茂国家高速公路粤境段、江门至罗定高速公路、济广国家高速公路平远（江西寻乌）至兴宁段、汕湛高速公路揭西至河源段均已完成工程可行性研究报告编制，比原来规划有所提前。 \r\n 建设工期均为3年 \r\n 省交通现将5个项目捆绑分为两个合同段在国内进行公开招标。这5个项目多在珠三角以外地区，线路长、投资大是共同特点，而且工期都是3年。项目建成后广东的高速公路网将得到进一步完善。 \r\n 在5个项目中最引人注目的是江罗高速，是广东江门至罗定之间的高速公路，是我省高速公路网规划中“四横线”的组成部分，该项目路线起于鹤山市共和镇大凹，与江鹤高速公路相接，向西经新会、开平、高明、新兴、云安，终于罗定市华石镇莫村，与罗阳高速公路、云罗高速公路相交，路线全长约147.4公里。 \r\n 采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度分段为100 公里/小时、120公里/小时，工程投资约为167.77亿元，建设工期为3年。 \r\n 据悉，按照原先规划江罗高速建设是从2014年~2020年，现在提前到2010年~2013年建设。建成后将成为中山、江门等地通往广西的最短线路，而且江门的车辆不必再绕道佛山、三水、肇庆进入罗定，通车时间大大缩短，有利于两地人流、物流的往来。 \r\n 四项目均在珠三角以外 \r\n 据悉，其余四个项目均在珠三角以外。潮州至惠州高速公路是我省高速公路网规划中“四横线”的组成部分，路线全长约233.1公里，采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度分段为100 公里/小时、120公里/小时，工程投资约为252.97亿元，建设工期为3年。 \r\n 包茂国家高速公路粤境段是国家高速公路网规划中第七条纵线的组成部分，该项目路线起于信宜市粤桂界陈金顶顺接包茂高速岑溪至水汶段，终于旦场镇接茂名市规划的沿海快速干道。路线全长约135.6公里, 采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度分段为100 公里/小时、120公里/小时，工程投资约为102.3亿元，建设工期为3年。 \r\n 济广国家高速公路平远（江西寻乌）至兴宁段是国家高速公路网规划中第四纵线的组成部分，该项目路线起于平远县八尺镇粤赣交界处，终于五华县转水镇，路线全长约98.1公里，采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度为100公里/小时，工程投资约为66.4亿元，建设工期为3年。 \r\n 汕湛高速公路揭西至河源段是我省高速公路网规划中“二横线”的组成部分，项目起于揭西县大溪镇，与汕湛高速公路汕头至揭西段对接，路线往西经五华、紫金，终于博罗县麻陂镇，与惠河高速公路相接，与广河高速公路对接。路线全长165.2公里。 \r\n 该路采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度分段为100 公里/小时、120公里/小时，工程投资约为173.87亿元，建设工期为3年。 \r\n |
