港珠澳大桥修好后，将作为跨境交通工程连接港珠澳三地。目前，大桥主体工程初步设计招投标已完成，而作为连接珠海内部交通的连接线，昨日记者从珠海市交通局获悉，工程可行性研究报告已经通过，初步设计正在招标，预计开竣工时间和大桥主体时间一致。 \r\n 连接线投资60.1亿元 \r\n 在通过的工程可行性研究报告中，港珠澳大桥将采用桥隧结合的方案，大桥主体工程长29.6公里，三地连接起来，20分钟珠海就能到香港。 \r\n 记者了解到，大桥可行性报告珠海连接线（侧接线）也已经通过，正在进行初步设计招标。根据公告，珠海侧连接线工程起自港珠澳大桥西岸的珠海口岸人工岛，终点与待建的太澳高速公路（广珠西线高速）相接，将采用双向六车道高速公路标准设计，全封闭，设计行车速度为80公里/小时，连接线总投资60.1亿元。知情人士预计连接线的开竣工时间将与大桥主体时间一致。 \r\n 连接线全长13.89公里 \r\n “珠海连接线采用地下隧道方式从拱北和澳门两口岸之间底下穿过，在前山河东侧茂盛围设置出口。”该知情人士透露，连接线之后再沿狭长的边防公路向西，以桥梁形式跨越前山河和南湾大道，跨越前山河后，以山岭隧道的形式从竹仙洞水库南侧向西南方向，经银坑水库东侧穿越湾仔加林山、正教山，在正教山南侧设置隧道出口，沿珠海南琴路洪屏段以高架桥的形式向西，到达洪湾地区，与即将建设的广珠西线高速公路相接，全长13.89公里。其中地下隧道长2.785公里，穿山隧道2.82公里，桥梁5.986公里。这样，港珠澳大桥就和珠海西部交通网络连接起来。“通过在南湾大道、横琴大桥北桥头以及终点设置互通式立交，实现粤西地区快速连通跨境交通。”（南方都市报） |
