国内各大摩托车投标商翘首以盼的摩托车下乡中标结果近日尘埃落定，但各投标企业等来的却是一份只有短短200余字的取消公告。 \r\n 3月5日上午，该项目代理公司——中国电子进出口总公司的网站上发布了一则新的全国推广家电下乡产品（摩托车）项目的公告，核心内容就是取消全国推广家电下乡摩托车项目招标，摩托车下乡并入汽车下乡实施项目。 \r\n 记者随即拨通了当初在开标现场认识的几位摩托车厂商代表的电话。 \r\n “公告说取消招标结果，也没说明具体原因。我们费了很大精力，真的不知道该怎么说。”电话中济南轻骑摩托车股份有限公司项目负责人无可奈何地说道。 \r\n “那您看并入汽车下乡实施方案是利大于弊，还是弊大于利？”记者问道。 \r\n “现在汽车下乡政策的细则并没出台，搞不清啊。根据我们猜测，是不是就不进行招标了，直接出台补贴政策？”他还反问记者。 \r\n 最后，这位负责人还是道出了内心的真实想法，他说：“其实当初我们研究摩托车下乡政策时就觉得没有必要招标，因为厂商的产品都是经过国家发改委公告的。现在能做的只有等待政策出台，农村消费者也在等，不敢轻易下订单。”该负责人表示，这段空当儿对企业的销售还是有一定影响的。 \r\n 当然，该负责人感到有压力不是没有根据，摩托车行业正面临出口和内销双重压力。拿重庆市来说，今年1月份，摩托车出口10万辆，下降59.9％，摩托车发动机出口6.8万台，下降76.1％。 \r\n 但也不乏有认同取消招标的厂商，镇江跃进机械有限公司项目负责人就认为，摩托车下乡政策并入汽车下乡实施方案是件好事，可以增大不同地区农村消费者的选择自由度，最大范围地购买所需摩托车产品。 \r\n 中国摩托车商会会长、重庆力帆集团董事长尹明善也向记者表示，摩托车下乡实行普惠制，对行业来说是公平的，而且纳入汽车下乡实施方案，是否意味着在原来13%的补贴基础上可再享受购置税减免50%的优惠，如果真能如此农村消费者就能得到更多的实惠。（陈昂） |
