探访海底隧道 海底施工创下国内多宗\"最\"(图)

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\r\n　　王师傅在海底隧道工作已有1年多了，在聊天中，他向记者描述了服务隧道贯通的那一刻———那是去年12月份的时候，当时我正在爆破口附近干活，突然那边传过话来，说是要爆破了，大家注意安全。因为是贯通爆破，为了安全我们又往后撤出了200多米，正当我们找好地点的时候，爆破声响了。那天的爆破声那叫一个响啊 ，是我听到的最响的爆破声了，很脆，“咚”的一声，就感觉是从青岛那边遥遥传来，声音还有回荡。爆破声响后，我们都一起向爆破口跑去，终于通开了，看到了隧道那边的工友，我们都很高兴。
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\r\n　　A 儿子比父亲工作时间长
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\r\n　　说起服务隧道的贯通，王师傅脸上一直洋溢着笑容，在诉说的同时，记者明显感到他见证贯通时刻的那份自豪感，他们是海底隧道的创造者，海底隧道贯通后，也许我们不会知道这些幕后英雄，但从他们的这份自豪感，可以看出他们对这项工程的热爱，值得我们去尊重。
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\r\n　　小王师傅和王师傅是父子俩，他们来自黑龙江，记者原本以为是父亲带着儿子来隧道打工，没想到却是儿子带着父亲来的，儿子的工龄比父亲还长一个月。
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\r\n　　“我来这里已经两年多了，我爸爸来这里也就1年多。”小王师傅向记者说道。记者了解到，小王师傅今年28岁，去年的时候用自己的积蓄购买了一辆摩托车，“我在隧道工作的时候一般都是骑着摩托车的。”
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\r\n　　王师傅向记者说道，“我们父子俩一起工作，相互也有个照应，我有三个儿子，这个是小儿子。”
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\r\n　　小王师傅给记者的感觉是那么友好又淳朴，他看到记者被困碎石堆上时 ，第一反应竟是想背着记者通过那段“泥淖地”，看到记者鞋子满是泥土，他毫无考虑地步行回到了宿舍，拿着自己刚买的雨鞋送给记者，并骑摩托车将记者送到公交车站。
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\r\n　　“4路公交车不找零钱，你有零钱吗？”到达公交车站时，小王师傅问记者，同时也从自己身上搜零钱，“我身上没有零钱，如果你没有的话我就给你去找点。”当看到记者钱包里有零钱时，他才放心地离开。
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\r\n　　B 工作苦中有甜，过年都没回家
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\r\n　　每天钻进黑漆漆的海底隧道，这样的工作苦不苦啊？记者采访几位工作人员了解到，每天这样工作当然是枯燥的，但想想自己的家人和工友，苦中也有甜。
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\r\n　　“为了早日实现隧道贯通，我们春节都没有放假，大家也都没有回家，春节第二天我们就开始工作了。”谭师傅向记者说道。“平时都怎样工作？”“也不一定，我们都是负责喷浆，反正时间也不固定，一旦有任务了，就马上去完成，有的时候会很闲，但有的时候就会忙得啥也顾不得，甚至吃饭时间都没有。”谭师傅说道。
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\r\n　　“我最长的一次工作是连续27个小时，除了简单的吃饭时间，其余时间都是在喷浆，这也是赶的，如果错过时间点就不好了。”王师傅向记者说道。
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\r\n　　记者了解到，工作人员都在宿舍区吃饭，因为隧道内不允许，“在隧道内吃饭对人也不好。”据介绍，工地的伙食还不错，一般都有6菜一汤，主食则是米饭和馒头。“价格也不高，两个菜搭配一份主食，每顿饭不到5块钱。”王师傅说道。
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\r\n　　工作虽然辛苦，但他们苦中也有甜，谭师傅从重庆过来打工，他赚了钱后寄回到老家，供孩子上学和老人养老，“想到家人我就挺开心的。”谭师傅说道。
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\r\n　　“等明年工程完工了，我们就可以回家了。”提到回家，王师傅脸上洋溢着满意的笑容。
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\r\n　　C 一切安全至上，地下都有摄像头
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\r\n　　“关爱生命 关爱安全”、“抓好短板  创造亮点”、“小问题要重视老毛病要根治”、“ 善待生命  勿忘安全”……
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\r\n　　在服务隧道的内壁，记者看到每隔二三十米便有一个宣传牌，宣传牌上则标志着一条条安全用语，“每修好一段，就会挂上一条安全用语，提醒工作人员注意安全。”一工作人员说道。
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\r\n　　记者采访了解到，海底隧道的施工，安全总是放在第一位，“不管从事什么工作，我们首先强调的是安全。”一名工作人员向记者说道。安全至上，从宣传牌入手，当然，这些安全口号也没有成为空谈，他们都在认真地贯彻着。
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\r\n　　记者发现，在每个电闸开关和机器设备处，都会有一名工作人员把守，他们的工作就是照看这些容易出问题的设备，时刻检查设备会不会出问题。在记者下车步行处，王师傅便是一位把守人，“这些设备都要看好，绝对不能出问题的。”王师傅说道。
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\r\n　　此外，为了保证施工设备的用电安全，施工方采用了先进的“三相五线”制电路。“一般的施工电路都采用‘三相四线制’，这增加的一根线就是保护线，我们将它接到用电设备的外壳，一旦发生漏电，保护线就将电引到地下，这样就避免了‘电路瘫痪’和工人触电的危险发生。”工作人员说。
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\r\n　　在海底隧道内记者发现，每个施工现场都有一个摄像头。“每个重点段都有摄像头，哪个工人的操作不规范，哪个环节的施工有问题，都被清清楚楚地记录下来。施工方、监理方、投资方都安排专人监控录像，就像收看现场直播。”工作人员说。
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\r\n　　“这是隧道施工远程视频监控系统的一部分，该系统主要通过在作业现场安装摄像头，通过视频传输线路将视频信号上传到各视频获取终端。”工作人员介绍说，视频监控系统能通过洞外的信号监测室，及时发现隧道内存在的各种安全隐患和风险。
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\r\n　　摄像头的作用除了监控隧道内施工操作外，最重要的作用还是监控安全，一旦出现安全问题可随时通过摄像头获取信息，“这些摄像头构成了安全措施中的监控系统。”
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\r\n　　◎相关链接 施工创下国内多宗“最”
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\r\n　　在工程水文地质条件恶劣、外部环境复杂的情况下，胶州湾海底隧道工程的安全、质量一直处于良好的受控状态，计划进度得到了有效的保障。尤其难能可贵的是，隧道施工采用了一系列国内领先的新技术和新工艺，创下了国内多宗“最”。
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\r\n　　喷射混凝土强度最高
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\r\n　　胶州湾海底隧道工程应用了C35高性能混凝土。而C35高性能喷射混凝土，更具有开创性意义，它是目前国内隧道设计强度最高、抗渗级别最高的喷射砼。
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\r\n　　作业机械化程度最高
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\r\n　　针对施工高风险、高难度的特点，胶州湾海底隧道工程研究探索了各种先进机械化配套作业，采用了国内机械化程度最高的机械化作业。从钻眼放炮的凿岩台车、喷射混凝土的机械手、超前预注浆自动采集记录仪、下台阶的可移动栈桥、全液压模筑台车到混凝土自动搅拌站、混凝土输送泵车等，形成了一整套机械化流水线，大大提高了施工效率，减小了施工安全风险。
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\r\n　　首次由业主直接招标
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\r\n　　针对海底隧道复杂的地质情况，青岛国信集团在国内首次由业主直接招标，确定了第三方地质超前预报单位和第三方监控量测单位，成立了由业主牵头组成的地质信息工作小组，实施全程物探加地质钻孔、服务隧道超前掘进、全程地质编录、监控量测全方位观测等一系列措施。
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\r\n　　文/图  记者 昌旭光