称即便真是如此，一个能够被“风”吹垮的建筑也一定有安全问题 \r\n “昆明新机场引桥垮塌”追踪 \r\n 本报讯 (记者韩福东)针对昆明新机场引桥垮塌事件，由昆明市安监局牵头的调查组所做的现场调查工作已结束。据云南建工集团副书记张战国介绍，调查组共分四个小组：事故直接原因组、事故间接原因组、招投标组和地质原因组。目前调查组尚未作出结论。 \r\n 受访包工头未成立公司 \r\n 调查组中的招投标组，调查的内容涉及之前工友反映的层层转包问题。张战国对南都记者说，云南建工集团下属的市政公司是承包一级资质公司，它拿到工程后，可以直接通过招投标分包给工程队。目前市政公司承建的新机场相关项目，都是“分包”给施工队，而非违法“转包”。在分包的招投标过程中，中标的施工队需具有相应的资质。 \r\n 记者从市政公司新机场相关项目某包工头处了解到，市政公司的确不是把工程转手给施工队后，只收管理费，其他一概不管；市政公司项目部的技术和安全人员，还指导并监督工程的实施。不过，受访的这个包工头并非投标获得施工项目，他是与另一个老板签订的施工协议，而这个老板才是与市政公司签订合约者。 \r\n 据了解，这名包工头从事引桥支架工作已经多年，但并未成立任何公司，也就是说，作为施工方他们应不具备相应资质的。垮塌引桥的支架工作，是由另一陈姓包工头领导的支架施工队进行搭建，据介绍，他的从业时间大概是两三年，似亦未成立相应公司。这是否违规？张战国说，如果中标的施工队又把工程分包给不具资质的施工队，这个责任要中标的施工队来承担。 \r\n 废墟清理工作仍未启动 \r\n 昨日，国家安监总局新闻发言人黄毅回应了“天气原因”引发垮塌的说法。他说，“大风”吹垮引桥的说法毫无依据。即便真是如此，一个能够被“风”吹垮的建筑，也一定有安全问题。黄毅表示，事故原因的最终认定大概需要10天左右的时间，在此之前，任何一个关于事故原因的说法都只能作为个人观点。 \r\n 在昆明新机场垮塌现场，原定于昨晚进行的废墟清理工作并未启动。张战国说，这可能是因为昨日从北京赶来的专家认为原来的清理方案不符合要求，故予延迟。这些北京专家是新机场建设项目的设计方。 |
