铁道部新闻发言人表示，中国自主研制的列车创四个世界第一 \r\n 据国外媒体报道，最近一段时间，全球掀起高速铁路建设热潮。俄罗斯、西班牙等国纷纷投入巨资。到2012年，中国将建成高速铁路1.3万公里，成为世界第一。 \r\n IBM大中华区首席执行总裁钱大群表示：“铁路建设正在进入一个大时代，中国非常有希望成为全球的领跑者。世界铁路的未来在中国。”按照 《中长期铁路网规划》，确定到2020年我国高速铁路（以下简称高铁）总规模为1.8万公里，将占世界高速铁路总里程的一半以上。 \r\n 中国高速铁路正在成为世界高速铁路发展的“标尺”和“中心”。近日，铁道部新闻发言人王勇平接受了记者的专访。 \r\n 世界领先·技术弥补欧洲列车缺陷 \r\n 记者：外媒说中国高铁技术世界领先，能否通过具体事例来说明一下？ \r\n 王勇平：京津城际铁路推动中国高速铁路走到了世界前列，走出了一条具有中国特色的铁路自主创新之路。有外媒评价，这是中国的铁路革命。 \r\n 京津城际铁路采用目前世界上最先进的技术，运营时速为350公里，为世界之最。此外，在全线设置点式应答器，列车上的车载雷达读取数据后，给列车设定一个指令，使列车保持足够的安全距离。 \r\n 当前行列车发生故障后，后面的列车能够直接得到信息减速或停车。这是非常具有特色的一套技术体系，最大的好处是弥补了欧洲高速列车控制系统线路有异物侵入无法判断的缺陷。 \r\n 日本专家团考察得知中国仅仅用了五年时间，就跨越了发达国家半个世纪的发展历程，非常惊讶地表示：“中国的高速铁路技术已经超过日本。” \r\n 世界领先·自主研创四个世界第一 \r\n 记者：在京津和未来的京沪高铁上，采用的列车是国产的还是进口的？与国外高铁列车相比，有什么优劣？ \r\n 王勇平：采用具有自主知识产权的国产时速350公里高速动车组。 \r\n 中国自主创新研制的350公里“和谐型”高速动车组创造了四个世界第一：运营速度第一、运量第一、节能环保第一、舒适度第一。 \r\n 目前，我国企业还在境外承揽的铁路项目涉及50多个国家和地区，出口的铁路机车车辆装备已进入亚洲、非洲、澳洲和美洲等市场。 \r\n 记者了解到，新一代高速动车组设计联合体已经组成，产品将于2010年7月完成首列样车试制，2010年10月首列动车组下线。据法制晚报 \r\n |
