香港回归12年来，粤港合作在探索中不断发展和完善。去年底，国家发改委发布了《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》，为深化新形势下的粤港合作提供了重要契机，标志着两地合作进入了一个新的发展阶段。而港珠澳大桥、港深机场铁路、广深港高速铁路等重大基础设施的建设，将为香港经济社会发展带来新机遇。来自国家发改委的消息表明，目前，这些重大涉港基础设施建设进展顺利。 \r\n 今年以来，港珠澳大桥项目的各项工作进展较快，各有关方面均在全力为今年底开工创造条件。初步设计已正式启动。通过公开招标，港珠澳大桥主体工程初步设计阶段勘察设计合同由中交公路规划设计院有限公司担任主办人的联合体夺得。目前，勘察设计单位300多名工作人员已经进驻珠海，大量先进的设备也已经进场。预计11月底将提交初步设计报告。项目财务顾问、项目贷款牵头行的选聘也已完成，确定普华永道（深圳）咨询有限公司为该工程财务顾问银行，确定中国银行(4.61,-0.02,-0.43%)为大桥主体项目贷款牵头行，贷款牵头行承诺包销220亿银团贷款。2009年4月10日，中国银行出具了贷款承诺函。开工许可评估工作正抓紧进行。 \r\n 2007年，香港方面提出，希望用轨道交通将深港两地机场进行连接。目前，双方已委托有关单位就合作具体技术等问题开展前期研究。广东省也正在组织开展珠江三角洲地区城际轨道交通网规划修编工作。根据规划修编研究的初步成果，规划广州至东莞至深圳线将引入深圳机场(7.86,0.03,0.38%)，同时预留进一步延伸与香港地铁机场快线衔接的条件，从而实现沟通深港机场的目标。而广深港客运专线项目广州至深圳段已于2005年底开工建设，总投资230亿元，目前工程进展顺利，已完成投资115亿元，项目计划于2010年建成。该项目香港段全长约26公里，总投资约300亿元，目前正在开展方案研究工作。 （记者 吴亚明） |
