新快报讯 （宗合） 广东珠海市交通局6日对外透露，港珠澳大桥以“2015年底建成通车为目标”进行了总体安排，总工期按6年考虑，该项目计划在今年12月开工建设。

　　目前推荐的港珠澳大桥线路走向方案为北线方案，即东岸起点位于香港大屿山  石湾，跨海到达分离设置的珠海及澳门口岸区，往珠海方向则通过隧道穿越拱北建成区域，与预规划的京港澳高速公路连接。

　　港珠澳大桥的路线全长为49.968公里。海中桥隧工程长为35.578公里，采用桥隧组合方案。其中隧道长6.753公里，桥长28.525公里，香港境内桥梁长5.976公里。

　　海中桥隧为设计速度为时速100公里的双向六车道高速公路标准，桥面宽33.1米；珠海侧连接线13.89公里，采用设计速度为每小时80公里的双向六车道高速公路标准；口岸与大桥设连接匝道桥，设计速度为每小时40公里———60公里。

　　据透露，方案估算总投资为726.67亿元人民币，其中海中桥隧主体工程含息总投资为385.4亿元；海中工程香港段含息总投资60.6亿元；香港口岸填海及口岸设施含息投资87.2亿元；澳门口岸填海及口岸设施含息投资61.7亿元；珠海口岸填海及口岸设施含息投资71.8亿元；珠海侧连接线含息投资60.1亿元。

　　根据三方协议，大桥连接线将由各方自行负责。其中珠海侧连接线长约13.89公里，终点连接广珠西线。

　　珠海市交通局透露，目前港珠澳大桥已完成了大桥环境影响评价报告书简本的修订和报备，同时也完成了大桥主体项目资本金和部分融资的投融资方案。大桥主体工程已在去年年底开始进行项目初步设计的招标工作，今年2月完成了港珠澳大桥的控制网全部外业观测工作。