秦皇岛市首批两个BT项目签约

　　本报秦皇岛4月20日电(记者宋柏松)今天下午，秦皇岛市城市西部快速路、龙港路，京沈高速公路秦皇岛西出口BT项目正式签约。这是秦皇岛市政府首次采用BT模式建设公共设施，为该市城市基础设施建设投资多元化探索了一条新路子。

　　秦市西部快速路、龙港路，京沈高速公路西出口项目是该市的重点工程。项目总概算投资约23.55亿元(其中工程建设估算约17亿元)。为了破解资金难题，秦皇岛市委、市政府在全省率先引入了BT投融资建设模式。西部快速路和龙港路，采取BT投融资建设模式，通过在全国范围内公开招标，北京市政工程设计研究总院(主办方)和北京乾元嘉和投资有限公司组成的联合体成为西部快速路和龙港路的BT投资方；京沈高速公路西出口由于工期紧，施工难度大，采取施工BT投融资建设模式，通过邀请招标方式，选定秦皇岛市政建设集团有限公司与兴龙建设集团有限公司组成的联合体作为京沈高速公路西出口工程的BT项目主体。

　　据了解，BT模式也称为回购模式，即政府把基础设施的投资建设任务交给社会资本(企业)，在社会资本完成建设后，再由政府出资分期付款和利用补偿措施等方式完成对基础设施的收购。作为政府的公共设施建设，世界上普遍采用BT模式，该模式能最大程度地把政府资源与企业效益结合起来，可以弥补政府施工可能带来的非专业的漏洞，从而使施工更专业，资金利用更合理。这两个BT项目的签约，是为秦皇岛市城市基础设施投资多元化的有益探索。