\r\n1月14日，国务院通过了汽车产业调整振兴规划。这是从国家层面第一次提出针对性极强的汽车产业规划，对于徘徊在十字路口的中国汽车业来说，无疑是最好的新年礼物。 \r\n在这份振兴汽车产业规划中，除了要求对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税、鼓励开发生产新能源汽车、对提前一年强制报废的车辆给予财政补贴外，更值得关注的是，在此次振兴汽车产业规划中，政府采购须有一定比例自主品牌被明确提出。这一政策马上得到政府采购各方的积极响应。 \r\n政采助力规划前行 \r\n对于采购量较大的中央国家机关政府采购中心来说，支持自主品牌早已不是新鲜事。但是，当听到国务院常务会议通过汽车产业调整振兴规划之后，该中心二处处长徐永胜表示，政府采购是拉动国家产业发展的有力杠杆，其政策功能的有效发挥将为振兴汽车产业添砖加瓦。因此，中央国家机关采购中心会紧跟政策，明年采购中心将在招标、评标过程中对自主品牌给予倾斜出更大，让自主品牌在政府采购市场中发挥出更大优势。 \r\n目前，国内许多省市支持汽车自主品牌的政策已得到积极落实。在湖北省2009年省级政府采购汽车协议供货招标中，凡属我国自主品牌的产品，都有5分的加分。“让自主品牌在政府采购市场获取更多份额，一直是政府采购所推行的目标之一。”该省政府采购管理处处长魏承玉表示，推动企业技术革新和产业发展壮大，提升企业竞争能力和科技创新能力，政府采购理应成为最强有力的杠杆。今后，湖北省还将继续加大对自主品牌的支持力度。 \r\n据业内人士分析，随着新规划的出台，优先采购自主品牌汽车将促进其发展，如政府采购公务车按一定比例采购自主品牌汽车，将在一定程度上促进自主品牌汽车的需求。从长期看，将促进车企进行自主创新，进一步发展自主品牌汽车。 \r\n小排量、新能源成新宠 \r\n继公务车采购向自主品牌抛出了橄榄枝，小排量车也受到了市场的青睐。新出台的汽车产业调整振兴规划提出，从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。与其他几项措施相比，这项市场针对性极强的规划在1月20日即可正式实施。 \r\n正如业内人士预期的一样，购置税的下调使得小排量车立刻得到了老百姓的追捧。记者从本市多家4S店了解到，与去年年底鲜有问津的情况相比，近日来4S店内看车的人明显增加。据某日本品牌4S店销售刘先生介绍，昨日来店看车的人和咨询总量都比前段时间增加2成至3成，而且不少原本准备购买2.0升排量车型的市民也转向1.6升的车型。在上海大众4S店，销售人员告诉记者，一上午电话不断，大部分都是咨询1.6升和1.4升小排量车型。看车的顾客中，询问1.6升车的人明显比看2.0升车型的多。 \r\n而另一方面，由于此次振兴规划特别提出安排补贴资金，支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广，因此，新能源汽车也被业内人士所看好。目前，市场上销售的混合动力车有丰田的普锐斯、通用君威、本田思域等，其售价基本都在30万元以下，此价已滑入了中高级车的区间。日前上市的比亚迪F3DM双模电动车价格仅为14.98万元，再次下探到中级车区间。业内人士分析，这意味着随着混动新能源车价格不断下滑，它将直接参与主流汽车的竞争。而规划中明确提出，今后3年中央安排100亿元专项资金，重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展。这无疑为我国有意愿发展新能源车型的企业注入了一支强心剂。 \r\n汽车下乡开拓农村市场 \r\n近年来，虽然国内部分特大城市汽车保有量急剧增加，有的城市已接近饱和。但在广大农村地区，汽车保有量还很低，大量使用的是农用汽车，而且这些农用车既不节能又不环保，安全性也很差。 \r\n此次汽车振兴规划提出，从今年3月1日到12月31日，国家安排50亿元对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量微型客车，给予一次性财政补贴。对此，长期研究汽车产业政策的中国汽车技术研究中心首席专家黄永和表示，这一措施将有效推动汽车下乡，对促进农村交通工具更新换代、扩大内需、拉动农村消费都具有重要意义。 \r\n据记者了解，目前，国内已有部分省市开展了汽车下乡活动。湖南省即在长沙县率先启动了该项目。该省试点的汽车下乡活动采取由汽车生产厂家让利售车、政府补贴和农村信用社贴息贷款3重优惠方式。长沙市副市长文树勋表示，长沙市为了有效应对当前国际金融危机对汽车产业的冲击，确保当地经济平稳较快发展，市政府正在考虑研究制定有关促进汽车消费的政策措施。试点汽车下乡将有助于扩大内需、拉动农村市场消费。（王珅） \r\n \r\n |
