山东的路好，是全国出了名的。曾经，山东省利用不到10年的时间实现了高速公路从零的突破到通达全省各中心城市，且连续6年曾创下了跃居全国高速公路通车总里程第一的佳绩。
\r\n据相关数据显示，2010年山东省公路通车总里程可达22.9万公里，其中，高速公路4285公里，二级及以上公路里程占全省公路通车里程的15.8％。
\r\n
\r\n 2011年将是山东省续写交通辉煌的建设年
\r\n
\r\n 2011年是实施“十二五”规划的开局之年，也是山东省续写交通辉煌的建设年。据刚刚出台的山东省“十二五”交通规划纲要显示，2010年全社会交通建设计划投资516亿元，其中，公路建设计划投资345亿元，港航建设95亿元，场站建设70亿元。
\r\n
\r\n “十二五”交通规划纲要还显示，2015年，沿海港口通过能力达到10亿吨（核定能力），港口适应度达到一比一。根据规划，内河通航里程达到1500公里，内河港口吞吐能力达到7000万吨，吞吐量突破1亿吨。运输船舶净载重量达1500万吨。到“十二五”末，东北亚国际航运综合枢纽、国际物流中心建设取得实质性进展。
\r\n
\r\n 未来五年山东省要优先发展城市公共交通
\r\n
\r\n 建立城乡一体、惠及全民的公共服务体系，也是山东省交通运输厅“十二五”期间的重要目标之一。据悉，山东省“十二五”期间将建设重点客运站场66个，其中国家公路运输枢纽客运站场52个，与铁路、航空、航运有机衔接的综合客运枢纽为36个，营业性客车达到4万辆，高级车和中级车的比例适度增大。出租车总数达到7万辆、城市公交车辆达到4万辆。
\r\n
\r\n 此外，山东省交通运输厅副厅长高洪涛曾表示，未来五年山东省要优先发展城市公共交通，城市公共交通是为社会公众提供基本出行服务的社会公益性事业。新颁布实行的《山东省公路运输条例》将通过立法手段要求城市人民政府应当在财政政策、资金安排、设施建设、交通管理等方面支持城市公共交通优先发展，确保城市公共交通在城市交通中的主导地位。鼓励社会公众选择城市公共交通出行，根据运营成本等因素确定城市公共交通票价，票价低于正常运营成本，政府应给予补贴。（编辑/马昌盛） |
