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聚焦2010中国高速铁路发展盛况


 发布时间: 2017-05-22     

  加快高速铁路建设,是科学发展的时代要求。高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式,具有极为明显的优势:输送能力大、速度快、安全性好、受气候变化影响小,正点率高、能源消耗低及经济效益好等,正因为如此,高速铁路必定对我国经济社会又好又快发展提供重要的支撑和保障。

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  2004年经国务院批准的《中长期铁路网规划》提出,到2020年,全国铁路营业里程达到10万公里,建设客运专线1.2万公里以上。2008年,国务院根据我国综合交通体系建设的需要,对《中长期铁路网规划》进行了调整,确定到2020年,全国铁路营业里程达到12万公里以上,建设客运专线1.6万公里以上。

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  几年来,全国铁路系统各单位和有关设计、施工、工业、高校、科研院所等单位的科技工作者及广大干部职工,团结奋战,勇攀科技高峰,发扬“高标准、讲科学、不懈怠”和“苦干实干拼命干”的精神和作风,投身高速铁路建设的实践。
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\r\n  2010年,中国高速铁路更是取得了骄人的业绩:

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世界第一条山区高速铁路开工建设

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  西部综合交通枢纽建设再结硕果。近日,被称为“世界第一条山区高速铁路”的成贵高铁(成都至贵阳铁路)正式开工建设。成贵高铁新建线路全长519公里,设计时速250公里,全线设13个车站,预计2015年建成。据悉,这是四川省开建的第9条铁路出川大通道…… 《详细

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         京沪高速铁路今天开始铺轨——2012年前建成通车
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\r\n  人民网北京7月19日电:铁道部今天透露,今天上午,铁道部京沪高速铁路建设总指挥部在徐州东站举行京沪高速铁路铺轨仪式。10时,当铺轨机将500米长钢轨平稳地铺在无砟轨道板上,标志着京沪高速铁路铺轨正式启动。预计今年年底完成铺轨,2012年前建成通车…… 《详细

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         四塞之邑将通高速铁路 2010年计划投资32亿
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\r\n  本报三门峡讯多年来,卢氏县没有高速和铁路的历史将在今年被改写。4月中旬,在三门峡采访的中央和河南省主流媒体的记者了解到一个好消息,今年,三门峡至淅川卢氏段、洛宁至卢氏高速公路将相继动工兴建,栾川至卢氏高速公路以及运城至十堰高速铁路也将在年底前完成规划设计并开工…… 《详细

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         我国今年拟投7000亿建铁路 高铁投产4613公里
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  据新华社电:记者从日前召开的2010中国(长春)国际轨道交通与城市发展高峰论坛上获悉,我国将不断加大对铁路的投入建设力度,今年计划投入7000亿元人民币加快铁路的建设进度…… 《详细
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        长沙升格高速铁路交通枢纽城市 4年后各种火车任意坐
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\r\n  随着沪昆客运专线的全面动工建设,长沙作为中部高铁枢纽的区位优势日显凸出。30日召开的长沙市委经济工作会议透露,2011年,长沙将着力推动沪昆高铁、石长铁路复线、城际铁路等中央、省在长建设项目,加快轨道交通、湘江综合枢纽、大河西综合交通枢纽等重大工程建设…… 《详细
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\r\n          闽东第一条高速铁路—温福高铁创下铁路史上多个最
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\r\n  宁德网消息:2009年9月28日上午7时42分,一列名为“和谐号”的D3102次乳白色动车载着1200位乘客,在福州火车站鸣笛启动,像一条腾飞的巨龙沿着东南沿海快速进发。8时11分,动车组抵达宁德。这是宁德人民值得纪念的时刻,宁德结束了长期以来铁路落后的历史,率先跨入了海西“高铁时代”…… 《详细

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                绥芬河高速铁路工程开工
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\r\n  投资106亿元的滨绥铁路牡——绥高速铁路工程绥芬河段开工典礼日前举行。高速铁路建成后,从哈尔滨到绥芬河的时间将缩短到3小时以内…… 《详细

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             西宝高速铁路客运专线架梁工作全面开始
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\r\n  西部网讯 今天(6月18日),随着中铁一局承建的东段第一片箱梁的架设,陕西境内的高速铁路---西宝客运专线架梁工作全部开始…… 《详细

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           铁道部总工程师:京沪高铁预计投资2209亿元
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\r\n  中新社北京7月28日电 中国铁道部总工程师何华武28日介绍说,京沪高速铁路预计总投资达2209亿元人民币,可为铁路沿线和相关行业带来200余万个就业岗位…… 《详细
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\r\n  为实现建设世界一流高速铁路的宏伟目标,铁道部王志国曾表示:我们还需大力推进体制创新、管理创新、技术创新。在体制创新方面,创建合资建路的崭新模式,广泛吸引各方面资金投资铁路建设,形成了集全社会之力建高铁、推进铁路现代化的生动局面;在管理创新方面,充分发挥我国铁路路网完整、运输集中统一指挥的优势,形成强大合力。提了我国高速铁路网建设的效率和效益;在技术创新方面,瞄准世界最先进水平,把原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新有机结合起来,立足于提高自主创新能力,统一组织,形成一个“拳头”,坚持整个铁路技术创新体系一盘棋,在引进和掌握先进技术的基础上,统一搭建了我国高速铁路的技术平台,走出了一条铁路自主创新的成功之路。(编辑\徐宁)

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