近日，全省道路运输工作会议透露，未来5年内，我省将新建10座“旗舰”枢纽站，其中，皖江地区的芜湖、黄山、滁州、马鞍山和池州将各建设一个。这些枢纽站将铁路、公路客运与城市公交连为一体，实现城市交通“零换乘”的综合客运枢纽站场，市民转车将更方便。 \r\n 海陆空将实现零换乘 \r\n 目前，我省各个城市的火车站、公交站以及客运汽车站基本上都处于分散状态，换乘颇费周折。会上，省公路运输管理局魏士彬局长介绍，“十二五”期间，我省将重点推动站场枢纽建设，向功能化、综合化方向发展，建设10个综合客运枢纽站，分别为合肥综合客运枢纽站、合肥汽车客运西站、蚌埠综合客运枢纽站、阜阳汽车客运东站、芜湖汽车客运总站、黄山高铁综合客运站、滁州市城南客运总站、马鞍山公路客运中心站、池州客运西站以及宿州京沪高铁汽车快客站。 \r\n “建设客运枢纽站的目的就是为了提升各个城市现有客运站的功能，方便老百姓出行。”省运管局计划处处长徐学林介绍说，综合客运枢纽站的功能主要就是将铁路、公路以及民航等运输方式衔接在一起，实现火车、公交车、班线客运、出租车以及飞机之间的“零换乘”。徐学林告诉记者，新建的客运枢纽站将配合各个城市的铁路以及民航运输，比如合肥综合客运枢纽站和高铁站房相邻而建，而合肥汽车客运西站则是邻近正在建设中的新桥机场航站楼。 \r\n 四大枢纽已经开工 \r\n 今后，不论你想坐火车还是长途汽车，甚至是乘飞机，在同一个“旗舰”枢纽站就可实现换乘，而不必再来回奔波、到处转车。这些枢纽站将承担各个市对外中长途公路旅客运输，同时承担发往省内各市的直达快速客运，依托发达的铁路以及高速路网，打造辐射全国各个中心城市的核心长途客运站。它们将成为各个城市公路客运的旗舰车站，形成城市公交、轨道交通、城际高速铁路、公路对外交通等多种运输方式的集中换乘平台。 \r\n 据了解，合肥的两大枢纽站、蚌埠以及滁州的客运枢纽站已经开工建设，黄山高铁综合客运站即将动工，其他几个城市的车站也将陆续开工。随着京沪高铁在今年6月开通运营，蚌埠综合客运枢纽站主体工程也将于今年年底完工。 |
