自10月1日起厦门公交实行新政，公交票改、岛内外组团票价、公交线路调整等问题受市民关注。昨晚8时30分，省委常委、厦门市委书记于伟国就此次公交票改等问题与网友在线交流。 \r\n 针对有的网友和市民觉得跨段点的设置是变相涨价，有网友建议取消全部段点，比如把出岛方向的段点设在岛外第一站，这样可以解决人流过于集中的问题。\r\n \r\n \r\n \r\n | \r\n \r\n | \r\n \r\n \r\n \r\n\r\n 于伟国说，这次票改定价的最基本原则是按实际距离来收费，主要不是以跨组团为标准，而且是以比较低的标准设置12公里左右一块钱，再加12公里才两块钱，相应的36公里左右三块钱以上。由于按距离来确定票价，就可能会出现没跨组团也增加了票价，但这恰恰是为了淡化原来的岛内岛外长期形成的二元观念。接下来的1-2月内，公交集团将根据市民的意见做后续的调整和完善，如按照乘客的实际需求来调整班次。如果票价不合理，会很快地调过来;一些站点段点的设置问题，也会进一步的讨论。 \r\n 目前，厦门BRT成了市民出行选择的主要交通工具，上下班高峰期拥堵现象很严重。于伟国说，在BRT现行的基础上，正在规划真正的轨道交通，因为从长远来看，现在的BRT暴露的矛盾实际上还是一个流量不适应的问题、跟不上的问题。所以轨道交通是势在必行，不过一个规划包括线路的设计要按规律，要从厦门的岛内外一体化将来的实际需要来出发，来改进和完善。在这方面会进一步地听取专家的意见，听取广大市民的意见。（作者：陈小芬） \r\n \r\n \r\n \r\n |
