营盘水至双塔：营盘水（甘宁界）至（古浪）双塔高速公路是国家高速公路网青岛至银川高速公路陕西定边至武威联络线的重要组成路段，是京拉高速公路与连霍高速公路的连接线，也是甘肃省高速公路网规划的重要路段，是甘肃与宁夏、青海经济交流与合作的纽带和桥梁，在国家路网中具有十分重要的地位和作用。

 

　　营盘水（甘宁界）至（古浪）双塔高速公路起点位于营盘水，接宁夏境内拟建的营盘水（甘宁界）至孟家湾高速公路，经景泰县、寺滩乡、裴家营、大靖、土门，止于武威市古浪县双塔，接已建成的古浪至永昌高速公路，路线全长158公里，采用双向四车道标准建设，设计行车速度80公里/小时，路基宽度24.5米，项目估算总投资74亿元。

 

　　雷家角至西峰：甘肃省庆阳市雷家角（陕甘界）至西峰高速公路按计划进入初步勘察设计阶段。这是继西峰至长庆桥高速公路正式开工建设后，庆阳市启动建设的第二条高速公路。

 

　　雷家角至西峰高速公路是庆阳市与陕西省开展跨省旅客和物资运输的重要通道，是庆阳市重要的东出口公路，同时也是青岛至兰州高速公路的重要组成部分，该路的建设对于完善甘肃省乃至全国高速公路网结构有着十分重要的作用。

 

　　雷家角至西峰高速公路起点位于庆阳市合水县太白镇雷家角，终点位于庆阳市西峰区李家寺，路线全长126.76公里，西接在建的西峰至长庆桥高速公路，向东与在建的陕西壶口至雷家角高速公路相接，是甘肃省“四纵四横四重”公路网主骨架中的“一纵”和“两横”的重要组成路段。全线按四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米。

 

　　天定高速公路：天水至定西高速公路是国道主干线连云港至霍尔果斯公路在甘肃省境内的重要路段，属国家规划的“两纵两横”公路主骨架和甘肃省规划的“四纵四横四重”公路网主骨架的重要组成部分。该路段是我国西北地区与东南地区经济社会交流的桥梁和纽带，在国家高速公路网中起着承东启西的作用，也是甘肃省连接东南沿海地区的重要东出口，被国家列为西部大开发西陇海兰新经济带走廊。

 

　　天水至定西高速公路穿越天水、定西两市六县区，东接拟建的连霍国道主干线宝鸡至天水高速公路天水过境段，西连巉口至柳沟河高速公路和在建的罗汉洞至定西高速公路，工程全线长202公里，其中陇西至渭源连接线39公里，工程概算总投资80.6亿元人民币，总工期４年，全线采用双向四车道高速公路标准建设。

 

　　康家崖至临夏高速公路：起点位于临洮县康家崖，终点至临夏市，路线全长70.48公里。全线按四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽度24.5米，行车道宽度2×（2×3.75）米。全线桥涵荷载等级为公路—Ⅰ级。

 

　　永昌至金昌高速公路：2008年10月20日金昌至永昌高速公路开工。这条高速公路建成后将从根本上扭转了金昌对外交通运输不畅的局面。

 

　　金永高速公路是甘肃省高速公路网的重要组成部分，是连霍国家高速公路干线的连接线，也是支持金昌市主要工业企业金川公司、永昌电厂、金化集团、河西堡铁厂等企业发展的主要运输线路，该项目在路网整体布局中的地位十分重要。该高速公路起于金昌市，经宁远堡、马家山湾、周家湾、张家老庄、下四坝、刘新庄、八一农场东寨分场，跨国道312线后与连霍国家高速公路相接，长37.7公里。另有连接线5.24公里，起点与金昌至永昌高速公路起点相接，跨金川公司专用铁路，经金川河，接金昌市新材料工业园区东环路。路线全长42.94公里，全线采用全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准建设，项目总投资15亿元。

 

　　平天高速公路庄浪(韩店)至张川至清水至社棠连线：2010年2月24日，平天高速公路庄浪（韩店）至张川至清水至社棠连线工程初步设计顺利通过评审。

 

　　平天高速公路庄浪（韩店）至张川至清水至天水（社棠）连线工程是甘肃省高速公路路网规划中的延(安)九（寨沟）地方高速平凉至天水段高速公路的重要连接线，也是一条重要的省级区域经济干线和运输通道，是省政府确定的重要二级公路建设。

 

　　该项目主线起点位于庄浪县韩店镇，与拟建的平（凉）天（水）高速公路韩店互通式立交及省道304华庄路相接，经张家川县张棉驿乡、刘堡乡、张家川县城、胡川乡和清水县黄门乡、红堡镇，终点位于麦积区社棠镇，与国道310线相接，长95.681公里，另设支线一条，起点位于清水县红堡镇吴家湾，终点位于清水县县城市道路，长4.8公里，该项目全长103.27公里，总投资15.711亿元，同时，对清水县城至温泉段7.9公里路段进行维护整修，该路设计时速60公里，路宽12（10米），项目建设工期32个月，该项目的实施将实现清水县和张家川县通二级公路的目标，改变两县长期以来对外交通较为滞后的局面，同时，对完善区域路网结构、极高路网整体服务效能，加快平凉和天水两市区域资源整合与开发利用推进关中——天水经济区建设步伐等具有十分重要的意义。