“我们都不敢慢慢换，准备等到快7月底的时候一次性安装上去，以免影响行车安全。”昨天，深高速公司路产管理部郭总对记者这样说。 \r\n 在高速公路换名、路牌大更换的举动被指太浪费的质疑声中，高速公路还被拖入另一个困境中：新换的高速公路路牌频频被偷。 \r\n 更名换牌被指“太浪费” \r\n 本报日前报道高速公路更名，给市民出行带来的诸多不便后，在市民中产生了较大反响。一些市民更打来电话质疑：更换标志牌，将是一笔不小的费用。这种高成本会不会太浪费？ \r\n 据官方初步估计，全国高速公路换牌将涉及超过17万块标志牌，即每公里约涉及五块。在广东范围内的15条国家高速公路上，就有约1．9万块标志牌需要更换。 \r\n 有业内人士透露，现有的高速公路绿色标志牌每平方米的成本将近2000元，而由于新换的标志牌由更好的铝合金板材制成，再贴上高强度反光膜，因此一块中等大小的高速公路标志牌大约一两万元。 \r\n 在深圳新闻网等网络论坛上，不少网友对改名进行“拍砖”。网友“深深情”说：“花那么多钱改这些牌牌有啥意思？”网友“想爱小福”也认为：“这换高速公路牌又要拉动内需了……” \r\n 据悉，此次高速公路更名后，将对命名编号标志、出入口标志、沿线里程标志及服务设施系列标志等路牌进行更换和改造。 \r\n 材质高档成本增一成 \r\n 惠盐高速公司陆经理介绍，惠盐高速全长20多公里，此次惠盐高速换路牌费用约260～270万元，相当于每平方米1300元左右，平均每块花费300～400元。 \r\n 对于市民关于换牌“太浪费”的质疑，陆经理介绍，惠盐高速更换路牌是通过市建筑工程交易中心进行招标，造价符合相关规定。 \r\n 深高速公司路产管理部郭总也向深圳商报记者介绍，由于此次交通部对新换路牌的材料有规定，包括用3毫米的铝板，以及要求一级反光膜，字更要求钻石级反光效果。“成本估计增加10％左右。”他说。 \r\n 据郭总介绍，此次深高速管理的高速公路将更换标志牌1500块左右，支出费用约500～600万元。对于是否应该花费这么多钱去更换路牌的疑问，郭总表示：企业按照交通部的相关规定执行，“长远来看符合发展利益”。 \r\n 新换路牌频频失窃 \r\n “其实大家应该更关注一下高速路牌失窃的问题。”昨天，面对市民频频质疑高速公路换牌“成本太大”，深圳市高速公路路政大队负责人刘国雄对深圳商报记者这样说。 \r\n “深高速管理的高速公路路牌，从开通到现在差不多每两三年就要全部更换一次。有时候我们换牌的速度还赶不上失窃的速度。”刘国雄一脸感慨地说。 \r\n “尤其是新换的路牌，材质更好，所以很快就被不法分子盯上了。”郭总说，这就是为什么现在换牌不敢慢慢换，他们担心换上去后又被偷走了，影响出行安全。 \r\n 深圳高速公路路政大队的叶中队长驾车带着深圳商报记者在梅观高速上走了一趟，只见一些隔离网、安全护栏都支离破碎。在梅观高速往北方向不远处，近1公里中间隔栏上的防眩板已经被偷盗一光。“手工能拆下来的，都拆掉了。有时候一块大的牌子，小偷就分三截偷，路政人员赶到时，还剩下一截来不及偷走。”叶队说。 \r\n 据介绍，惠盐高速每年要花一两百万来维护交通设施，包括路牌、安全护栏、隔离网。而深高速每两三年更换路牌的费用也达到500～600万元。 \r\n 千元路牌只卖七八十元 \r\n “这些路牌被偷走后拿到废品店，往往是论斤卖，1000元左右的铝制路牌，也只能卖到七八十元钱。”郭总介绍。路政人员抓到偷盗人员后扭送到派出所，但由于涉案金额少，一般不予立案。“我们前脚走，后脚他们就被放出来了。说不定出来得比我们还快呢。”他说。 \r\n 在环观路、大和路以及清湖立交桥下一些路段，记者看到有四五十家废品回收站隐藏在路边。路旁的指示牌上写着“回收各类铝、锡、铜、铁”以及“24小时营业”等字样。 \r\n “这些废品回收店基本上是靠高速公路活着的。”叶队说。他指着不远处的高速公路清湖立交说，有一段时间，那里的几十块路牌在半个月里被偷盗一空。“我们进行伏击，不法分子第一天来了被抓到派出所，第二天，第三天还有人来继续偷。” \r\n \r\n “希望你们媒体要好好报道一下，偷盗路牌不仅给国家造成严重的经济损失，还会给过往的司乘人员行车安全造成隐患。”陆经理也这样对深圳商报记者说。 \r\n 最近，叶队他们加大了高速公路的巡查密度，每天在高速公路上来回6趟，尤其是中午和深夜时分。同时，高速公路公司也积极想办法，把一些容易被盗的小的指示牌，换成玻璃钢纤维和镀锌铁皮等。“价格相差不大，但由于没有回收价值，废品店不会回收。希望这样会让路牌偷盗的情况慢慢减少。”郭总说。 \r\n\r\n |
