合肥轨道交通一号线试验段开建已近一年，记者7月7日获悉最新进展：4公里多的区间已基本完成，目前正进入最后4个车站、8个下沉广场的攻坚阶段。预计到8月底，整个试验段土建工程即可基本完工。值得一提的是，整个试验段防水标准高达百年一遇。 \r\n 合肥轨道交通一号线工程试验段土建工程位于滨湖新区，该工程北起锦绣大道站，南至云谷路站，共四站四区间，线路全长约4.4公里。 \r\n 昨日，记者获悉，截至目前，试验段的地下区间(即今后轨道列车的通行通道)工程已经基本完成，正在进行最后的攻坚——4个地下轨道车站以及为其配套进出车站的8个下沉广场的建设。如果天气等施工条件保持良好，整个试验段土建工程有望8月底基本结束，这将为轨道交通系统的最终入驻提供必备条件。据了解，轨道系统主要包括轨道列车、营运系统等，届时合肥还将就此进行新一轮的招投标。 \r\n 据中铁四局二标项目部总工马海贤介绍，由于整个试验段的区间、车站均位于地下，特别是一标段的区间还下穿了塘西河，如何确保地下建筑的防水安全，以及今后轨道列车的安全通行十分重要。“试验段的防水安全是按照百年一遇的标准设计的，为此我们专门采购了价格不菲的高档防水材料，以确保防水效果。在下穿塘西河的特殊区间，在保证防洪安全的前提下，还做了双层防水设计，今后市民完全可以放行在此乘坐轨道列车。”(檀勇) |
