临汾至吉县高速公路2009年8月全线开工建设以来，不断克服工程建设中遇到的重重困难，在确保质量安全的前提下，千方百计加快进度，工程按计划顺利推进。 \r\n 临吉高速公路是国家高速公路网第六横青岛至兰州公路和山西省高速公路网第九横的重要组成部分，也是“十一五”规划重点建设项目之一。 \r\n 壶口黄河特大桥是连接山西与陕西两省的一座特大型桥梁，全长757米，跨径175米，由于采用水中墩围堰施工以及大跨度悬臂现浇连续钢构梁技术，加上施工地点处于壶口风口，气候恶劣，对施工质量和安全提出了严峻挑战。 \r\n 临吉黄河特大桥专家组组长杨金泉说：“因为我们的桥墩比较高，将近150米，而且在一个峡谷地带施工，巨风来了之后对我们将来的施工有很大的影响，我们做了风洞实验，根据风洞试验的结果来采取防风措施，这样的话才能使我们挂篮施工的桥面做到位置和桥高的准确。” \r\n 黄河特大桥只是临吉高速公路施工特点的一个缩影，整个临吉高速公路地处山岭区，地形、地貌、地质条件极为复杂，其中桥梁隧道比例高达49.6％，特别是部分隧道穿越瓦斯采空区、压煤区，施工安全风险高。在第十一合同段承建方中铁十七集团负责人告诉记者，这个在建的松卜岭隧道是山西省首条高瓦斯隧道，以往只在煤矿使用的瓦斯监控系统在施工中派上了用场。 \r\n 瓦斯监控员说：“通过我们洞内的瓦斯传感器把数据及时传输到我们这个监控室，瓦斯浓度达到1％的时候自动切断电源。” \r\n 临吉高速公路开工一年来，建设者们克服重重困难，逢山开路、遇水搭桥，以科学和严格的工程管理确保施工的顺利进行。 |
