本报讯 继最近广深段进入全线铺轨后，深港跨境段设计方案也顺利完成出炉，由中国铁建中铁十五局集团以近17亿港元合同价中标承建，近期与香港铁路公司签定施工合同，将与香港段于2014年全线贯通运营。 \r\n 据最新设计方案，广深港高铁全长约146公里，其中广深段约116公里，起自广州番禺区石壁的广州南站(新广州火车站)，向东经番禺、东莞至深圳市，在深圳市龙华镇设深圳北站(新深圳火车站)，以隧道穿深圳市福田区(福田站)至皇岗口岸，跨深圳河接香港段；自深圳河深港分界经米埔自然保护区、石岗、九龙市区至终点西九龙站，香港段全线26公里均为隧道和地下车站。其中，广州南站至深圳北站的广深段作为首期工程，至今已累计完成投资80%以上，目前已开始全线铺轨，年底前可率先建成通车。图为广深段施工现场。（ 宗鑫 ） \r\n |
