\r\n\r\n \r\n \r\n  | \r\n \r\n \r\n | \r\n \r\n \r\n \r\n\r\n 金融危机的来袭,令许多行业都出现了海外订单下降,但从今年特别是5月份以来上市公司披露的经营合同情况来看,工程类上市公司的海外合同金额和项目数量均出现了增长。 \r\n \r\n 中国铁建是今年海外中标金额较多的公司之一。今年一季度,该公司海外新签合同280亿元,相当于2008年全年水平的三分之二左右。二季度,公司又获得海外订单206亿元。 \r\n 中国铁建有关人士告诉记者,年初以来海外一些国家陆续推出以基础建设带动经济振兴的计划,中国铁建承包项目业务较去年发展形势要好,海外市场的新增订单较2008年有所增长,仅上半年签订的海外工程承包合同就已经超过了去年全年的合同总额。 \r\n 相比中国铁建频繁更新海外中标合同,中材国际今年的接单情况并没有出现大幅增长。但该公司有关人士告诉记者,进入5月份以来,公司能够明显地感觉到海外市场的回暖,近期公司频繁地参加境外项目的招投标。随着境外经济形势的好转,今年国际市场拿单情况还是会超过国内市场。 \r\n 据不完全统计,5月份以来,披露签订海外订单或中标国际项目的上市公司就有不下10家,除上述企业外,还包括中国中铁、中国武夷、葛洲坝等。 \r\n 目前境外订单回暖确实值得庆幸,毕竟金融危机曾让中国铁建、中材国际等公司去年一些海外项目一度暂停。时至今日,这些项目的进展虽然未定,不过已存在重启的可能。 \r\n 去年11月,中国铁建在尼日利亚承包的铁路项目遭遇突然停工,时至今日,该项目的命运仍未明晰。中国铁建有关人士告诉记者,自尼铁路项目暂时停工有待重新界定合同范围以来,公司所属的中土公司一直积极与尼日利亚联邦政府沟通。中土公司正按尼方要求整理并提交前述资料,项目最终结果将及时公告。 \r\n 与中国铁建一样,中材国际的境外项目也遭遇搁浅。去年11月,尼日利亚Dangote集团宣布将双方合作项目的金额由原来的18.08亿美元调减至6.96亿美元,同时延长开工时间,减少预付款金额。中材国际的有关人士表示,目前,除了3条生产线仍在正常施工外,其他的10条生产线仍未开工。由于双方约定的时限是2年,随着经济整体形势的向好,业主方融资的难度会降低,因此存在着复工的可能。 \r\n 同时中色股份也表示,在政策支持下,中色此前在伊朗签订的合同、一度暂停的项目都有望重新启动。“今年公司在工程承包业务方面肯定要加大力度,并要跨行业、跨地域,从有色金属领域扩展到其他领域,地域方面则要拓展至中东和非洲等地。”中色股份总经理王宏前称。 \r\n |