车行已打出摩托车下乡的宣传口号。 \r\n 3月13日，《汽车、摩托车下乡实施方案》（以下简称《方案》）正式对外公布，揭开全国启动实施汽车、摩托车下乡的序幕，以往摩托车下乡“招标制”也随着《方案》而最终水落石出。 \r\n 作为全国三大摩托车板块之广东板块重要力量的江门摩托车产业，能不能抓住机会加快发展？农民可以享受哪些补贴优惠，对政策又有什么样的期待？相关部门在政策操作中存在哪些困难？ \r\n 带着这些问题，记者采访了经贸部门人士、企业代表以及农民朋友，倾听他们对《方案》带来影响的看法。 \r\n 文/图 记者陈杰 \r\n ■政策解读 \r\n 补贴对象及时间：今年2月1日~2013年1月31日，农民购买摩托车，享受补贴的摩托车每户限购两辆。 \r\n 补贴比例及金额：对购买摩托车按销售价格13%给予补贴；购买摩托车单价5000元以上的，实行定额补贴，每辆补贴650元。 \r\n 补贴资金申报：购买微型客车、摩托车的农民，向户口所在地乡镇财政部门申报补贴资金，申报时需提供以下材料：公安交通管理部门出具的机动车行驶证或机动车登记证书，机动车销售发票，购买人本人的居民身份证、户口簿或公安部门出具的户籍证明，购买人储蓄存折。 \r\n 补贴资金审核拨付：乡镇财政部门对农民申报材料进行审核后，符合补贴要求的，报送县级财政部门；不符合补贴要求的，应在购买人申报时立即告知当事人；县级财政部门应当在购买人提出申请的15个工作日内将补贴资金直接拨付到购买人储蓄存折账户。 \r\n 农民： \r\n 补贴很实惠 \r\n 蓬江区棠下镇新昌村村民容先生在接受记者采访时说：“政府能补贴几百元，肯定会激发老百姓的买车欲望。” \r\n 按照补贴政策，如果摩托车销售价格超过5000元，一次性可以补贴650元，其他的则按照销售价格13%的比例给予补贴。容先生说，现在家庭摩托车价格一般在5000元以下，按照销售价格13%的比例算，也有400多元的补贴，“很实惠”。 \r\n “自行车都快没了，农村现在主要的出行方式还是开摩托车。”容先生说，农村市场很大，国家推动摩托车下乡，肯定会提高农村居民家庭摩托车的拥有量。 \r\n 车行： \r\n “借东风”抢市场 \r\n 在江门建设二路摩托车市场上，记者发现，许多商家已经打出摩托车下乡的宣传口号，吸引消费者的关注。 \r\n 据现场一位车行的销售人员介绍，摩托车下乡政策的出台，对于公司的销售肯定会有促进作用，尽管这几天车行的销售量没有太大变化，但前来咨询关于购车补贴政策的消费者已经开始增多。 \r\n “其实在政策公布之前，我们就已经开始运作了。”一家车行的老板介绍说。他称，根据原先的招标入围名单，江门只有几家摩托车制造商生产的品牌可以享受补贴政策，因此从3月8日开始，他们就贴出承诺：如果农民购买的摩托车符合政策和条件，公司保证其可以享受相应的政策补贴，届时如因购车发生在国家政策发布之前而买者未能享受补贴优惠，公司将根据政府的补贴额度对消费者进行全额补贴。“仅活动当天，公司就销售了十多辆。”车行工作人员说。 \r\n 厂家： \r\n 将迎来内销高峰 \r\n “摩托车下乡政策的出台，对摩托车制造厂家来说肯定是个好消息。”江门迪豪摩托车有限公司副总经理霍炳辉说，中国的农村市场广阔，广东每年有几十万辆的销售增幅。 \r\n 霍炳辉说，其实在更早的时候，许多厂家就已开始着手准备，希望借“摩托下乡”的东风，开拓新的市场业绩。霍炳辉说，金融危机前，江门摩托车基本都是两条腿走路，出口和内销稳定在4：6的比例，受去年金融危机影响，国内和海外的销量都有所下降，但随着下乡政策实施，江门摩托车将迎来内销高峰，预计内销的比例会有较大的提升。 \r\n ■操作难点评析 \r\n “政策出台了，但要走的路还很长。”据江门经贸局一位部门负责人称，国家摩托车下乡政策全面启动以来，后续工作还没有真正跟上，无论是政府部门还是企业，要立即执行政策，依然存在一定的困难。 \r\n 难点一：细则未定 \r\n “与社会各界对政策期望值很高相比，受条件影响，在当前情况下，政策执行还存在一些难处和亟待完善的地方。”江门迪豪摩托车有限公司副总经理霍炳辉说，3月13日摩托下乡政策出台，但到现在为止，一些上级部门具体的执行细则还没有制定出来，造成下面部门和企业工作难以开展。 \r\n “家电下乡产品明确要求张贴下乡标示，摩托车下乡要不要？”据江门大长江集团董事总经理助理邓卫民介绍，由于实施细则还没有公布，企业现在还不知道具体该如何操作。 \r\n 难点二：程序繁杂 \r\n “首先是技术问题。”据江门经贸局一负责人介绍，“相应的信息管理系统在操作上还存在一定的困难。”该负责人说，农民购买摩托车申请补贴时，地方财政部门需要登记消费者的相关信息并通过联网实现销售信息统一管理，但是，比如登录系统时需要“密钥”等技术操作上的问题，目前有些乡镇还没有完全解决。 \r\n 财务补贴操作困难也是制约当下政策执行的一大因素。该负责人说：“补贴资料的审核、补贴资金的发放等，工作量十分繁重，如果要立即实行起来，恐怕有点难度。” \r\n 难点三：存在执行漏洞 \r\n “摩托车下乡受惠的目标是农民，但在执行的时候会不会走样？”蓬江区棠下镇村民容先生表示疑虑。 \r\n 容先生举例说：“如果我家没有购车的意愿，而不是农村户口的亲戚或者外地朋友托我帮他买辆车，补贴不是也可以发放吗？这种现象如何才能杜绝？” |
