港珠澳大桥本身的定位，决定了只有实力最雄厚的队伍，才有机会参与到工程中来。记者从港珠澳大桥前期工作协调小组办公室获悉，国内、国际众多声名显赫的设计、咨询、监理、施工企业早就把目光投向了港珠澳大桥，并尽遣精兵强将，蓄势待发。 \r\n 2009年3月，经公开招标，由中交公路规划设计院有限公司、丹麦科威国际咨询公司、香港奥雅纳工程顾问、上海市隧道工程轨道交通设计研究院和中交第一航务工程勘察设计院有限公司组成的联合体承担了大桥主体工程初步设计，正式启动初步设计工作。 \r\n 2009年6月，经公开招标，由上海市政工程设计研究总院、林同国际集团、荷兰隧道工程咨询公司、广州市地下铁道设计研究院组成的联合体承担了大桥主体工程设计及施工咨询工作。 \r\n 2009年7月，经公开招标，中交第四航务工程勘察规划设计院有限公司承担了港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程设计工作。11月，经公开招标，港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程施工和施工监理单位确定。 \r\n 港珠澳大桥的设计团队是在激烈的国际招标竞争后产生的，这个团队核心成员来自于上述五家设计咨询公司。在这个团队中，教授级以上的高级工程师占三分之一以上，博士以上的高端人才也占到三分之一以上，他们全是拥有重大工程项目背景的工程人员和设计者，经验丰富。另外，还有负责专项设计的伙伴团队，比如道路工程等附属工作。港珠澳大桥是世界级超大型项目，大桥跨海长，环保要求高、地理位置复杂，对勘察工作要求很高，海上勘察作业也非常具有挑战性。 \r\n “我们的勘察团队在非常短的时间内，投入了巨大的努力和拼搏，圆满完成了勘察任务，为大桥的设计奠定了基础。”中交公路规划设计院有限公司高级工程师、港珠澳大桥设计联合体总负责人孟凡超说，“同时，我们还有30家科研团队做支撑，承担了约25项专题研究工作，这些专题研究工作也是整个设计工作的一部分。估计参与到勘察、设计、研究工作的人数多达800-900人。其中，勘察队伍高峰期投入了600多人。” \r\n 随着2010年岛隧工程施工图设计和施工总承包招标工作的启动，将会有更多的国内外顶尖团队在港珠澳大桥建设的广阔舞台上施展才华。 |
