刚刚亮相的第7期节能产品政府采购清单首次将节能汽车收编麾下，入围车企自是喜上眉梢。然而，随后推出的新车型能否即时入围清单，其质量安全又该如何考量，这些问题摆在了众人面前。 \r\n清单更新周期多久为宜 \r\n清单更新周期滞后于节能产品的生产周期成为清单被诟病的一大因素，然而，究竟更新周期如何调整才能同时跟上不同产品的生产步伐呢？ \r\n“清单多长时间更新一次，一年更新几次，对于这些问题，我们也在根据企业和采购单位的反馈意见不断予以调整。”中国质量认证中心相关人士表示，从2004年首期节能清单公布以来，每一期都在调整，从便于采购执行和缩短周期等方面不断优化这一制度。 \r\n对此，中环联合认证中心有限公司相关人士也强调道，其实从出台优先采购节能环保产品政策以来，相关部门也在根据政府采购的实际操作不断调整清单的相关程序。因此，为了让更多的节能、环保产品走入政府采购的实际操作环节，相关部门规定，从2009年开始，清单更新时间调整为一年2次，分别是每年的2月和8月。该人士同时表示，清单定期限是必然的，但究竟多久更新一次才能既满足采购的基本需要，也能够发挥节能产品的引导作用？ \r\n对于节能汽车的首次入围，国家发改委环资司相关人士则表示，汽车是一个比较特殊的产品，国际上普遍以其发展水平来衡量一个国家工业的发展水平。因此，推广节能汽车意义重大。但是，如何在确保节能的基础上保证汽车使用安全也尤为重要。 \r\n实时更新，安全谁来保障 \r\n企业非常迫切地期待新节能车型的即时入围，而节能清单本身也需要节能产品的不断升级。但是，清单可以实时更新，新产品的安全性能却未必值得信赖。 \r\n“汽车产品节能认证的发展思路应从技术成熟、具有创新技术的混合动力汽车开始认证，逐步推广到具有节能效果的内燃机汽车，待产品达到一定成熟度、配套设施基本满足运行要求后将纯电动汽车纳入节能认证，待技术研发完成，产品达到一定成熟度、配套设施基本满足运行要求后将燃料电池汽车纳入节能认证。”中国质量认证中心相关人士表示，节能汽车的认证需要一个逐步推进的过程，尽管新产品足够节能却未必足够成熟，安全性也有待市场检验。 \r\n该人士进一步强调道，目前，为了确保节能汽车的安全性，节能与新能源汽车的认证模式包括产品抽样检验、初始工厂审查、以产品抽样为核心的获证后监督等。同时，通过覆盖近100项标准的产品检测体系、建立涉及1700多项参数的产品认证数据库、每车携带一张车辆一致性证书确认产品水平、企业监督和产品抽样相结合的一致性监督体系、缺陷产品召回的后续保证体系等手段对认证产品的品质提供保障。 \r\n建立节能汽车产品信息管理系统 \r\n是否经过层层把关、认证的节能汽车，其安全性就值得信赖？而政府采购节能汽车的安全质量问题是否需要更加严格的把关？ \r\n对此，中国质量认证中心相关人士认为，为了避免政府采购节能汽车产品的安全质量问题，我们建议由技术服务机构协助主管部门建立一个政府采购节能汽车产品信息管理系统，企业将所有政府采购的节能汽车的车辆一致性证书信息输入该系统，各地采购部门和使用单位可通过系统查询节能汽车信息。 \r\n同时，各地采购部门和使用单位可将节能汽车产品使用中存在的问题通过系统进行反馈，技术服务机构可协调企业为用户解决质量问题，主管部门和技术服务机构可参考系统的统计信息确定产品是否维持认证并进行政府采购。通过信息的双向、及时的流通确保政府采购到更加节能、更加安全的节能汽车。（田冬梅） \r\n |
